汽车设计文化与赏析第三章.ppt

概念车设计 第三章 汽车造型设计流程 江苏大学 工业设计 2014.3 第三章 汽车造型设计流程 汽车设计文化与赏析 * 第一节 汽车造型设计流程概述 过去，新型轿车从构思到试产一般要经历四至五年时间，现在运用了计算机辅助设计（CAD／CAM），从设计到样车仅需要两年或更少的时间。 其中车身开发设计工作是最重要的内容，约占整车开发费用和时间的70%左右，越是现代化的大批量流水线生产的产品，对其设计的内容要求越严密，要进行多次可靠的技术验证，否则设计中的错误或缺陷将会在批量生产中造成严重的后果。 第三章 汽车造型设计流程 * 第一节 汽车造型设计流程概述 第三章 汽车造型设计流程 * 第一节 汽车造型设计流程概述 第三章 汽车造型设计流程 * 第一节 汽车造型设计流程概述 第三章 汽车造型设计流程 * 第一节 汽车造型设计流程概述 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 一、单线形式 单线形式是设计效果图中最为普遍的—种，使用的工具也很简单，如，铅笔、钢笔、针管笔等。主要是以单线来表现产品的基本特征，形体的轮廓、转折、虚实、比例及投影，这些都可以通过控制线条的粗细、浓淡、疏密、直线与曲线来完成所需要的表现效果。作图时要注意线型的统一性和连贯性，避免只从感觉出发而随意夸张，或为表现而表现一味追求手头技巧。 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 一、单线形式 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 一、单线形式 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 二、线与面结合形式 利用线、面结合来完成效果图是很普遍的，用线与单线形式基本相同，只是又增加了相同颜色的宽头笔，如钩尖墨水笔、马克笔或水彩笔等，用这种画法勾线时，就要考虑物体的哪些部分需要用面来表现，如形体转折、暗部、阴影等，也可以大小、疏密不同的点来表现材质或形体的过渡变化。这种线面结合形式除了能保留单线勾画的效果外，又能表现出物体的空间感、层次感和厚重感，具有较强的艺术韵味，使画面更生动，富于变化。 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 二、线与面结合形式 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 三、淡彩形式 淡彩形式是结合了以上两种方法，并饰加以系统性的色彩表现，通常采用套装马克笔、水彩笔或粉彩等。在单线勾画或线面结合的同时，对物体的色彩变化和明暗变化本着快捷、简便、鲜明的原则记录和表现其基本的颜色倾向及色彩关系，不必面面俱到或过多修饰。这种形式的最大特点，是能将产品的形态和色彩较为完整的、艺术化的表现出来，获得更真切的视觉表现效果。同样，由于采用的工具种类较多，绘制过程也相对复杂和专业化。 第三章 汽车造型设计流程 * 第二节 构思预想图设计方案 三、淡彩形式 第三章 汽车造型设计流程 * 第三节 缩比模型制作 一、制作内部骨架 二、油泥初坯 三、模型粗刮 四、模型精刮 五、模型表面处理 第三章 汽车造型设计流程 * 第四节 胶带图 当缩尺模型确定后，就可将模型的轮廓曲线放至1：1，用胶带图的形式表现出来。所谓胶带图是用不同宽度和颜色的专用胶带，在标有坐标网络的薄膜图纸上粘贴出汽车的多个视图，将汽车的整体造型轮廓、布置尺寸、发动机位置及人体模型都完整地显示出来。 由于胶带具有很好的伸缩性和不同的宽度可供选择。因此能够贴出更为整洁平顺富有张力的轮廓曲线，非常适合观察和研究汽车的总体造型效果及车身布置情况，为设计师和工程师提供可行性分析和论证的重要依据。好的胶带黏度适中，可随时粘贴或揭下，使用和修改都非常方便。利用胶带图将汽车的总体布置和基本造型确立后，制作油泥模型或数字模型的工作就可以在胶带图的基础上进一步展开。 第三章 汽车造型设计流程 * 第四节 胶带图 第三章 汽车造型设计流程 * 第五节 全尺寸油泥模型 全尺寸油泥模型是指1：1比例与真车尺寸一样的模型，轮廓曲线和尺寸都是按照严格的要求制作出来，设计人员可以对车身表面的细节部分进行比较和修改。全尺寸油泥模型分为外部模型和内部模型，是车身造型设计中最关键的阶段，制作过程要求极为细致和精确，任何一项细部的造型都不能马虎，因为这个全尺寸油泥模犁是今后正式产品的依据。 第三章 汽车造型设计流程 * 第五节 全尺寸油泥模型 第三章 汽车造型设计流程 * 第六节 主图板与主模型 全尺寸油泥模型完成之后，车身模身表