桩基工程负摩擦的研究及其应用.pdfVIP

摘要 本文结合洋山深水港区工程的实际情况，就桩基工程负摩擦问题，结合现场原型 观测，就其计算理论和经验公式估算方法进行了较为深入的研究，并提出了相关的工 程措施。 洋山深水港区工程陆域系大面积高填土形成，工程周期短。码头后方采用板桩承 台驳岸，以阻绝陆域高填土对码头的不利影响，而板桩承台基桩受到较大的负摩擦影 响。由于负摩擦力计算方法的差异且填土沉降较大，因此在洋山工程中，负摩擦力的 影响较为复杂，必须妥善解决。为掌握负摩擦的影响规律，现场进行了原型观测，对 象是板桩承台和科研自由桩，得到了宝贵的资料。在此基础上，一方面进行了有限元 数值模拟计算，对中性点位置和桩表面负摩擦力进行了分析计算，另一方面，对单桩 负摩擦力实用计算方法进行了探讨，采用逐次趋近法和有效应力法分别估算中性点位 置和负摩擦力的大小。两种方法均与原型实测资料进行对比分析，认为都是基本可行 的计算分析方法，进一步，根据洋山工程的地质条件特点提出了关键参数的合理取值， 更好地进行优化分析。 通过一系列的研究，取得了对该结构桩基负摩擦力分布、数值大小、随时间变化 的规律、中性点位置等关键参数的认识，对指导洋山后续工程的建设起到的很有价值 的成果。 关键词：洋山工程、高填土陆域、板桩承台结构、负摩擦、应用 ABSTRACT the ConsideringpracticalSituationofthe Yangshanwater deep Port and project friction of negative prob]em pilefoundat％on project，combined withfield prototypeobservation，aprofoundiScarriedoutfor study the calculationandestimationmethodof theory are so measuresal project presented． Thelandsideareaofthe water iS Yangshandeep port consistedof fillsoilwhichisshort large—areahigh period is project．Sheet—pilequay inthebackofthedocktoavoid adopted thebadeffectoflandside areaof fill soll．Thefoundationofsheet isaffected high pile largelybynegative friction．Duetothedifferencecalculationmethodsofthe among negative frictionandobvious