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蓄电池 蓄电池标识信息 蓄电池安装位置 蓄电池测试 汽车电路 常见控制电路 常见控制电路 继电器 安全 充电机使用 技术提示： 选择合适量程 保持环境通风 连接准确 基本电路 断路 断路 短路 短路 短路 高电阻，电压降 电路图识读 试着从以下电路中找到相应的信息？ 出现问题该如何进行处理？ 说明你的检查思路 大灯电路 小灯电路 续小灯电路 倒车灯电路及倒车雷达电路 制动灯电路 室内灯电路 续室内灯电路 转向灯及危险警告灯电路 续转向灯及危险警告灯电路 仪表及警告灯 续仪表及警告灯 续仪表及警告灯 点烟器 时钟 天窗线路一 天窗线路二 喇叭 大灯 前雾灯 气囊 前雨刮 后雨刮 万用表 现代最常用的是数字万用表 数字比指针式万用表的内阻要高许多，所以可以用来测试任何电路 数字万用表可以用来: 测试电压、电流、电阻、温度、二极管、频率…… TASKS: 阅读万用表使用说明书 （在使用贵重和不熟悉的检测设备仪器之前，一定要事先仔细阅读使用说明书，这是维修技术员必须要养成的好习惯！） 用万用表测试蓄电池电压（开路电压、充电电压、交流电压）和电气元件电阻 电气系统故障诊断基础 QA: 就车辆电气系统，客户抱怨会是什么？ 某个开关不起作用或间歇式起作用 风扇不工作或工作不良 电动车窗不能升降或升降速度很慢 某个灯泡不亮或亮度不够 电路故障形式（本质） 归结起来，电路故障的本质形式只有三种： 断路 短路 高电阻 Q:就车辆而言，哪些因素会导致上述三种故障发生？ 电路故障的本质在理论上可以归结为哪几种？ 11,8 V 11,6 V 10% 1,2 V 11,2 V 0,8 V 0,8 V 11,6 V 11,4 V 12,0 V 12 V 11,6 V 2,0 V 10,0 V 10% 1,2 V 电气故障检测 诊断步骤先易后难 原则 电路所有组成部件都可能失效 检查测试内容 2、进行彻底仔细的外观检查 3、电路通断测试 1、检查蓄电池状态 4、电压降测试 测试内容 万用表 导线测试 提示： 1、测试表笔红端连接电路正极 2、测试表笔黑端连接电路负极 保险丝（熔断器） 保险丝 易熔线(FUSIBLE LINK) 易熔线一般安装在尽可能靠近蓄电池的地方，从而保护与蓄电池直接连接的电路 Q: 电路中可能会出现易熔线熔断但熔断器正常的情况？（从中得到什么启示？） 断路器(CIRCUIT BREAKER) （一） 断路器 功能 结构 工作原理 防止由于电路过载而引起的过热和起火等事故 由两种不同的金属（双金属片）组成 两金属片由于导热性的差异而产生弯曲，使触点断开；断开一段时间，冷却，触点闭合 断路器(CIRCUIT BREAKER)（二） 蓄电池标识 12V 95 AH 520 A 额定电压：12V 根据标准，起动蓄电池的额定电压为12v 额定容量：95 AH 表示蓄电池存储容量是多大 低温检测电流：520A 发动机冷态蓄电池的起动能力是蓄电池重要参数 蓄电池失效 蓄电池 失效 正常寿命3-7年 蓄电池早期失效 技术提示 测试充电、启动系统和发动机机械状态 蓄电池 蓄电池测试仪 TASKS: 用蓄电池测试仪测试蓄电池状态、启动系统、充电系统和发动机机械状态 如何找到我们需要的线束？ 电源端与接地端 为使故障诊断步骤准确无漏，在查阅分析电路图时，将整个电路分为两端： 电源端---从用电设备到蓄电池 接地端---从用电设备到接地点 A B 控制电路 供电电路 86 85 30 87 87a 30 电路图识别 快速、准确且不会遗漏电路电气元件的电路图识别方法是： 控制模块安装位置 控制模块安装位置 查找制动灯开关电路图中控制模块的位置（安装在电源端，还是接地端？ ） 为什么要将控制模块安装在接地端？ 控制模块安装位置 制动灯开关电路 接地（搭铁） 接地： 为节省导体数量，使电气电路便于安装和检查，汽车将金属车身作为接地 技术提示： 很多技术人员对电路接地部分重视不够，导致许多电气故障原因没有找到！ 技术提示： 很多技术人员对电路接地部分重视不够，导致许多电气故障原因没有找到！ 技术提示： 很多技术人员对电路接地部分重视不够，导致许多电气故障原因没有找到！ 接地电缆 接地电缆的数量依车型不同而不同，许多技术人员在处理电气故障