国际贸易实务(第八章：国际货物运输).pptVIP

第八章 国际货物运输 （一）特点 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点: （5）班轮运价的计算标准  ①按货物的毛重计收(重量吨)。在运价表中，以“W”字母（英文weight的缩写）表示。一般以1公吨为计算单位，吨以下取2位小数。但也有按长吨或短吨计算的。 ②按货物的体积计收(尺码吨)。在运价表中，以“M”字母（英Measurement的缩写）表示。一般以1立方米为计算单位。但也有按40立方英尺为1尺码吨计算的。 ③按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高者。在运价表中以W／M字母表示。按惯例凡1重量吨货物的体积超过1立方米或40立方英尺者即按体积收费；1重量吨货物其体积不足1立方米或40立方英尺者，按毛重计收。 ④按货物的价格计收运费，又称从价运费。在运价表中以“AV”（拉丁文ad valorem的缩写）表示。一般按商品FOB货价的百分比计算运费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价表中以“W/M or AV”表示。 也有按货物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表中以“W/M plus AV”表示。 ⑥按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆(per unit)；活牲畜如牛、羊等按头(per head)计费。⑦大宗低值货物按议价计收运费(Open Rate)。如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物一般在班轮费率表内没有规定具体费率。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价运费比按等级运价计算运费为低。⑧起码费率(Minimum Rate)。是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运费计收。 （4）班轮运价的构成班轮运价由基本费率(Basic Freight Rate)和附加费(Additionals or Surcharges)所构成。几种常见的附加费： 超重附加费（Over Weight Surcharge） 超长附加费（Over Length Surcharge） 燃油附加费（Bunker?Adjustment Factor or Bunker SuLcharge，缩写为BAF or BS） 港口附加费（Port Surcharge） 港口拥挤附加费（Port??Congestion Surcharge） 绕航附加费（Deviation Surcharge） 转船附加费（Transshipment Surcharge） 直航附加费（Direct Additional） 选卸港附加费（Additionl for Optional Destination） （5）班轮运费的计算方法 班轮运费的计算公式一般为： 班轮运价=基本运费+附加费或: 班轮运费=等级运价×计费吨×(1+附加费率) 例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨， 尺码为10立方米。求该批货物的总运价。 1·正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2·从运价本中的“货物分级表” （Classification　of Commodities) 查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ ３·再查中国－加拿大航线的等级费率表 （Scale of Class Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出８级货的基本　　费率为每运费吨219.00港元。 　４·查附加费率表，查知燃油附加费 　　　20%,港口拥挤附加费为10%. 　５·总运费＝219.00×(1+20%+10%)×10 =2847(港元) 2 租船运输 租船运输（Shipping by Chartering）又称不定期船（Tramp）运输。它与班轮运输不同，船舶没有预定的船期表、航线和港口。船期、航线及港口均按租船人（Charterer）和船东（Ship owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款行事。也就是说，根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。 租船运输的特点 租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期。它根据租船人的需要和船东的可能，由双方洽商租船运输条件，并以租船合同形式加以肯定，作为双方权利与义务的依据。2.租船方式 国际上使用较广泛的租船方式主要有以下三种： （1）定程租船（Voyage??Charter）