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项目10：液压控制系统及油路 教学目标 1. 掌握液压控制系统的基本组成和工作原理； 2. 掌握液控自动变速器的油路分析。 一、液压控制系统的基本组成 1. 动力源：油泵（液压泵） 2. 执行机构：离合器、制动器、单向离合器 3. 控制机构：阀体、各种阀（调压阀、手控阀、换档阀、速控阀、节气门阀、强制降档阀、蓄能器、） 二、液压控制系统的基本原理 液压控制系统的动力源：油泵。 一、油泵概述 1. 油泵的驱动 2. 油泵的分类 齿轮式：外啮合（Honda）、内啮合（常用） 转子式： 叶片式：Nissan、GM 二、内啮合齿轮泵 1. 结构、原理 2. 检查 从动轮与泵体之间的间隙 0.07-0.15mm，max: 0.3mm 从动轮齿顶与月牙板之间的间隙 0.11-0.14mm，max: 0.3mm 主动轮与从动轮的侧隙 0.02-0.05mm，max: 0.3mm 如果不正常，换总成。 三、叶片式油泵 四、油泵使用注意事项 发动机不工作，油泵不转，自动变速器无油压，即使在D位和R位，也不能靠推车起动发动机。 长距离拖车时，由于齿轮系统无润滑油，磨损会加剧，因此要求车速慢、距离短。如丰田，30km/h，80km；奔驰，50km/h，50km. 一、阀体 自动变速器中ATF油的流动管路和通道。 二、阀 1. 主调压阀（主油路压力调节阀