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电控柴油车常见故障分析 柴油机的故障成因: 潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的。每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械。其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效，一般有以下几个原因: 1.违章操作，管理和使用不善; 2.不按规定入行维护和保养甚至以修代养; 3.配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品。将大大缩短柴油机的寿命; 4.燃油和润滑油牌号选用不当或不合格。 柴油机故障诊断原则和方法: 柴油机故障成因复杂，有时故障显现是类似的。但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性。避免或少走弯路，建议客户按以下原则判断处理故障: 针对特征，联系原理;弄清现象，不漏点滴； 由简到繁，由表及里;按系分段，检查分析。 柴油机故障常用的诊断方法一般有: 1)看察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。（图1 ） 2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。（图2） 图1 图2 3)断缸法： 停止某缸工作。借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油（使用专用工具），比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围。 4)比较法：对某些总成或零部件。采用更换的办法确定是否存在故障。 以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。 5)故障诊断灯： 当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。 故障诊断开关 闪码灯 闪码读取操作说明： ? 在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可入行 n 点火钥匙开关处于接通位置 n 按下后松开故障诊断请求开关 n 闪码灯将报出闪码 n 每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4）。直至循环至第一个为止 ? 闪码由三位组成 ? 闪烁方式（例如车速传感器故障。闪码：324） 1秒 0.5秒 0.5秒 3 1秒 1秒 闪码灯亮 闪码灯灭 诊断请求开关松开 诊断请求开关按下 0.5秒 0.5秒 0.5秒 0.5秒 2 4 闪码示意图 注：闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。 6)专用工具： 利用柴油专用故障诊断仪可以直接读出故障。 注意！ 1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作，在未基本弄清原因之前，对柴油机不得乱拆乱卸，否则不仅不能消除故障。反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。 2. 对高压油泵、增压器等关键零部件，维修检查不仅要有专用的仪器设备，还需要具有一定经验的人员。因此没有经验和条件的客户不要对其随意进行拆卸调整。 常见故障类型 : 故障一： 柴油机不起动、起动困难 故障二： 发动机功率不足（最高转速1500 1600 1700 ） 故障三： 发动机1000转（与油门踏板相关） 故障四： 跛行回家（发动机最高转速只能达到1500） 故障五： 巡航不稳 故障六： 闪码灯常亮 故障七： 运行过程中忽然熄火 故障一：柴油机不起动、难起动 一：不起动 柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动。不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸。而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力。这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动。原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征。按步骤入行分析判断。 1.1 起动机不工作 对于起动机受ECU控制的整车。在启动时ECU首先检查空档信号。然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 ? 检查是否挂在空档位置 ? 检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） ? 检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上） 变速箱 空档开关 车下停车开关 ? 检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 ? 起动机继电器及接线是否完好 ? 检查起动机是否已烧坏 ? 点火开关及起动开关是否已坏 起动机 点火钥匙开关 案例1：陕汽WP10.336牵引车，发动机无法启动。起动机不转。 检查过程：当达到钥匙开关位置时。自检灯自检。说明ECU已经上电。检查1.40线路。有电压。检查点火线路1.61无电压，发现保险烧坏。更换一个保险后，通电。但仍然无法启动，并且报“主继电器错误”。重新连接主继电器接线后，故障排除。 案例2：陕汽WP10.336牵引车。发动机无法启动，起动机不转。 检查过