速宾收费管理系统特点(优点).doc

速宾收费管理系统特点 收费管理系统由系统服务器、管理工作站等组成，系统可采用RS485或TCP/IP组网，系统主要实现对车场的收费管理、设备管理、员工管理这三大管理功能。 收费管理系统必须支持对多个停车场单独及综合管理的模式，必须能将今后机场扩建的停车场纳入管理范围，系统可以对多个车库进行独立或综合管理和统计。可以随时集成后期的停车场，对以后停车场开放式数据接口的访问和数据同步，该集成无需对系统结构、代码进行更改，只需在系统软件上进行相应更改、设置即可使用。 收费管理系统的操作界面必须人性化、图形化、简单化，能以三维方式简单、直观的显示车库各设备的状况，如：栏杆的起落、设备门被打开等。对于设备的操作可以直接点击该设备来进行，方便管理人员的操作。 收费管理软件系统必须具有个或以上的操作级别，高级别的管理者能在其电脑上安装专用插件后，可通过局域网或公共电信广域网对系统进行异地、远程、随时的遥控操作，如查看、监视车库运作状况，查看设备报警信息等；打开或关闭栏杆机等对设备的直接操作以及设定；修改停车区域计数情况等停车场总体参数的设置；查看、打印各类报表；对系统数据库进行备份等操作。所有操作都必须自动生成详尽的记录，包括管理者名称和代码，并自动记录到相应管理者的工作日志文件中，系统必须确保该功能的安全性。 本系统使用停车票卡可分为临时票及长期卡临时停车一次性。小型车辆可由小型车停车库任一入、出口进、出；大型车由大型车停车库入、出口进、出。入、出口使用车牌自动识别及比对系统。入口处自动识别车牌后，临时车必须将车牌号码写入临时停车，并同时打印在临时停车票上。 具有防欺诈功能，即当车辆入场取票后不进场，系统能自动判别，禁止此票在收费站和出口使用。 具有防长期卡重复使用功能，即当使用长期卡的车辆进入停车库后未出库，将不可以再次入库，只能用于出库。车牌自动辨识在车牌与长期卡不符时，能禁止该卡入、出场。 长期卡使用标准的非接触感应的卡。 具有应急处理功能，在有火灾和其它特殊事件时能按要求自动打开或关闭出入口；同时能提供人工操作的功能。 具有故障检测和显示功能，及时检测系统各部位的异常和监测非正常行为的功能，并能在中央控制室产生报警信号，提示管理人员及时处理。 采集所有车辆的进出场信息、操作信息、非正当行为信息。对任何一次通过中央电脑对设备的操作等，都有详细的记录。 断电后，中央电脑的资料能够永久保存。 系统的可扩充说明：系统必须具有升级和扩展空间, 系统可以增加进、出口和中央收费点，同时系统可增加全自动收费机和电脑系统的物理升级等。 收费管理：收费管理主要包括收费信息管理和出入口车道活动记录两大管理内容。收费信息管理指系统自动记录、分类整理整个车场的收费信息，并生成各种经营管理报表。这些报表包括(不限于)以收费终端、以收费员或以整个车场为对象进行统计的时段/日/月/年报表。各收费终端的收银员交班信息。各收费站必须可以在与管理系统通讯故障后，能继续使用。当收费站与管理系统通讯故障恢复后，管理系统能自动恢复所有交易信息。 设备管理：系统必须通过功能完善的监测软件检测系统主要设备，包括但不限于以下设备：口发票机、栅栏机、收费站、出口验票机、全自动收费站等的工作状态和通讯状态，遇有事件或故障发生时自动发出告警信号。系统必须能以文字显示故障详细内容。系统能自动生成故障记录报表。能对设备的参数进行系统设置；能系统的工作状态进行监控和管理；能显示设备状态，并进行故障报警，并能提示故障处理方法。能自动统计进出入口通道的车辆数，各出口通道的栏杆开闭信息等。 员工管理：系统设单独的员工管理模块，系统管理员分配给每个操作员一个操作代码，并设置相应的操作权限及初始密码(操作员上岗后可修改自己的密码)如：交接班时，下班的操作员退出工作站的界面，接班的操作员输入自己的操作代码及密码重新进入工作站的应用界面，所有操作都必须有详尽的记录（自动生成），包括操作员名称和代码，并自动记录到相应员工的工作日志文件中。 车库车流量信息采集：通过车辆引导及显示控制系统的互连，控制电脑可统计库内车辆总数，及各楼层各区域停放车辆数和空车数，并记入数据库。可分别对小型车、大型车的车流量进行量化分析统计，并有车辆停车时间长度的统计。 系统网络整体采用局域网结构，传输速率100Mbps。所有工作站以TCP/IP协议与网络连接；工作站采用工业级计算机。 增加出口数量及设备，如增加显示设备、收费站、管理工作站及管理人员等，无需对系统结构、代码进行更改，只需在服务器和新增设备上进行相应设置即可使用。 管理系统实时记录所有处理过的票卡数据，包括但不限于：票/卡号、进/出日期、时间、付费描述、车牌。该类数据的有效存储时限至少为一年。 系统必须具有日志管理功能，包括但不限于：