德国西伯瑞制动器TEXU 型盘式制动器说明书.docVIP

TEXU 型盘式制动器 安装、调试和维护 B 06 20 194 E-CN 1 / 5 02.2004 一、盘式制动器的组成 TEXU 型盘式制动器的主要组成部分（图1）及其功能 ： TEXU 型盘式制动器 安装、调试和维护 B 06 20 194 E-CN 2 / 5 02.2004 二、补偿行程调整方法 当制动器安装到支架上并位于合闸状态时，必须调整补偿行程。首先, 使推动器升杆位于初始位置，然后旋转拉杆调节螺母，使升杆上升到全行程的20%（约15mm）。在推动器技术参数表中可查出总行程值。 注：尺寸X与结构无关，不代表精确数值。 X作为示例，仅说明测量补偿行程的位置。 TEXU 型盘式制动器 安装、调试和维护 B 06 20 194 E-CN 3 / 5 02.2004 三、径向安装制动器的步骤 旋转拉杆调节螺母,使制动靴 间距比制动盘直径大5毫米。 将吊环螺钉60拧入制动臂（图3）。 拧出制动臂一侧的紧固螺钉51,松开制动臂横销11（图3）。 取下两块制动臂（图4）。 将吊环螺钉拧入托架（图4）。 松开六角螺栓50，移出托架组件（图4+5）。 将底座置于制动盘下方（图5）。 调整制动器到工作位置（对 制动器进行径向和轴向调整）。 将托架组件重新安装在底座上。 10．将两侧制动臂安装到原来位置。 11．紧固制动臂。 12．安装推动器。 13．安装底座。 14．制动器所有轴杆的对中公差为： max. +/- 0.3 mm. TEXU 型盘式制动器 安装、调试和维护 B 06 20 194 E-CN 4 / 5 02.2004 四、制动器的调试方法 推动器断电，制动器上闸。 旋转拉杆调节螺母，调整推动器 的补偿行程X 。（图6） 3. 旋转弹簧调节螺母，调节制动力矩。制 动力矩可以从标尺上读出（以弹簧支 板的上沿为基点）。必要时应重新调整补 偿行程X（图6+7）。 由于采用等退距机构，不必进行等间隙调节（见图8）。即： 两侧摩擦片间隙相等； 安装过程中制动器自动对中； 无需调节制动臂限位挡块； － 摩擦片磨损后，制动器结构仍然稳定。 五、补偿装置的调整方法： （图 9+10） 1. 将驱动销尽可能向下推入。 旋出杠杆板上的调节螺钉，露出导 向孔。 用推动器使制动器开合数次，然后合闸。 将调节螺钉旋入杠杆板，使调节螺钉和 驱动销之间约有0.2mm的间隙。紧固防 松螺母（图 9）。 5．调整磨损指示开关的间隙”Y”=12mm。 注意：摩擦片磨损补偿装置的作用是对摩擦片的磨损量进行 补偿,而每个制动循环的补偿量是一定的，须根据具体 情况由维护人员手动来调整补偿量。 TEXU 型盘式制动器 安装、调试和维护 B 06 20 194 E-CN 5 / 5 02.2004 六、制动靴更换方法 更换靴时，不必拆卸制动器，步骤如下： 1.旋转拉杆调节螺母，拧出拉杆，即可进行制动靴的更换； 2.松开对开臂上的紧固螺钉（11,13），将制动靴向上取出； 3. 安装新制动瓦； 4. 重新调节制动器。 拉杆横销 10 底 座： 有四个安装孔，将制动器安装在底座或者其它结构上。 制动臂： 连接制动靴、拉杆和杠杆板，使摩擦片夹紧制动盘，通过力矩弹簧产生施加制动力。 弹簧组件：由弹簧管、螺杆、弹簧、活塞支板和力矩标尺组成。调节弹簧可改变制动力的大小。 推动器： 克服弹簧力，使制动器松闸，为电液式推动器。 拉 杆： 将制动力传递到两个制动臂上，是制动器中受力最大的零件。 所有SIBRE制动器的拉杆都采用不锈钢材制成,并采用滚制螺纹。 拉杆横销：连接拉杆和制动臂。 磨损补偿： 对摩擦片磨损进行补偿。但每个制动循环的补偿量是有限，应根据实际情况需由维修人员手动调整来补偿磨损量。 杠杆板： 弹簧组件和推动器都连接在杠杆板上，以此实现小行程大作用力。 注意： 如果不调整补偿行程，可能会导致制动器不起作用。 底座销 4 拉 杆 拉杆调节螺母 拉杆横销 制动臂 制动瓦 托 架 紧固螺钉 制动臂横销 磨损补偿 杠杆板 弹簧组件 推动器 紧固螺钉（更换摩擦片） 底座横销 底座 插图 2 插图 1 插 图 4 弹簧管 力矩标尺 插图 8 拉杆调节螺母 补偿行程: 推动器行程20%(15mm) 等退距机构 弹簧调节螺母 插图 6