油膜轴承油知识.docVIP

FD/M极压型油膜轴承油 产品标准 企业标准Q/AHY71-2001 粘度级别 ISO 100 150 220 320 460 680 运动粘度 40℃ mm2/S 100±10 150±15 220±22 320±32 460±46 680±68 粘度指数， ≥ 100 100 95 95 90 90 闪点 开口 ℃　　　　 　≥ 200 210 220 230 240 250 倾点 ℃　　　　　 　≤ -15 -12 -12 -9 -9 -6 水分 %　　　　　 　≤ 痕迹 液相锈蚀（人工海水） 无锈 铜片腐蚀 100℃×3h 级 　≤ 1 抗乳化性 40-37-3min ≤ 15 抗泡性，24-93-24℃，ml/ml ≤ 75/0-150/0-75/0 四球机，PD值 N ≥ 2500 齿轮试验机，失效级 ≥ 10 性能特点 ??? 本产品属于极压型油膜轴承油，具有良好的抗氧防锈性能，良好的抗乳化抗泡沫性能，特别是具有良好的抗磨抗极压性能。相当于美孚Vacuoline 500系列极压型油膜轴承油。 应用范围 ??? 主要适用于高速线材轧机精轧机组的的油膜轴承和齿轮传动系统，也适合冷轧机组、热轧机组和中厚板轧机的油膜轴承及传动系统。 1、油膜轴承润滑的工作原理如何?在轧钢设备上是如何应用的?答：在轧钢机械设备中常用的是动压润滑油膜轴承和动、静压润滑轴承。动压轴承是利用流体动压的原理，依靠转轴自身的速度，将一定粘度的油液带入轴颈与衬套的锲形间隙中，生成动压油膜，将轴颈与衬套隔离开，形成稳定的液体动压润滑，以达到承受负载、降低摩擦、减缓磨损的目的。该种轴承具有摩擦系数小、功率消耗少、承受能力大、旋转精度高、使用寿命长、结构紧凑等优点，广泛用于中厚板、热带、冷带、棒材、高速线材等轧机的轧辊支承上。静-动压轴承是将静压、动压润滑系统联合使用，在启动、低速时，采用静压润滑，正常运行时，采用动压润滑。该轴承具有静压、动压轴承两者优点，缺点是需要两套供油系统。该轴承用于速度变化大、负荷重、精度要求高的轧机上，如冷轧、薄板坯连铸连轧机上。2、轧钢机油膜轴承工况如何?对油膜轴承油有哪些要求?答：轧钢机油膜轴承一般用作轧辊的支承，工况极为恶劣，一方面速度和负载变化大、冲击振动大、有些轧机正、反转频繁，使动压油膜形成难以稳定，易造成干摩擦或边界润滑，损伤轴承；另一方面在冷却水飞溅、氧化铁皮多、环境温度高等条件下工作，外界污染物(水、水汽、粉尘等)不可避免地进入润滑系统，使油质污染，甚至乳化，降低了油膜强度，易损伤轴承。油膜轴承是支承轧辊运转的关键部件，制造精度要求很高，价格昂贵，故对油膜轴承油提出非常苛刻的质量要求，主要是：1) ? 良好的抗乳化性能，在正常运行中能迅速分离油中水分；2) ? 良好的抗磨及极压性能，在油中混入少量水时，仍能保持承载能力和抗磨性能，延长轴承寿命；3) ? 良好的防腐、防锈性能；4) ? 优良的粘温特性，在轴承温度大幅度变动时仍能实现正常润滑；5) ? 良好的抗泡沫性能；6) ? 良好的氧化安定性，延长油品的使用寿命；7) ? 较好的过滤性及水解安定性。3、国外油膜轴承油是如何适应轧钢生产发展的?答：随着钢铁工业的迅速发展，轧钢机向高速、重载、连续、自动化、大型化发展，相应油膜轴承对润滑油的要求也逐步提高。为此，国外石油公司自六十年代起至今已先后开发了三代油膜轴承油。第一代是不含添加剂的抗氧型油膜轴承油(相当于MOBIL VACAULINE 100系列)。之后，为适应进水量较多的工况，防止油液失效和锈蚀，开发出了第二代抗乳化抗氧防锈型油膜轴承油(相当于MOBIL VACAULINE 300系列)。七十年代世界工业迅速发展，轧机速度、载荷大幅度提高，为满足新的要求，第三代抗乳化抗氧防锈抗磨型油膜轴承油(相当于MOBIL VACAULINE 500系列)即重负荷油膜轴承油问世，现已广泛地在现代轧机上使用。4、国内油膜轴承油发展状况如何?质量标准如何制定?答：我国油膜轴承专用油的研究起步较晚。80年代初，石化科研院、兰州炼化公司石化研究院等科研机构开始研制此类油品，并取得多项科研成果。目前兰炼、上海海联润滑材料研究所等单位开发的油膜轴承系列用油，其质量指标已达到国外公司同类产品的水平，已成功地替代进口油品，被应用在许多钢铁企业的大型热轧、冷轧、中板、棒材、高速线材及连铸连轧等轧机设备上。目前国内油膜轴承油没有统一的质量标准，科研院所、产厂商都是根据US.STEEL 136标准和Mobil公司产品标准来开发研制该类油品。下面摘抄“上海市企业标准”，供参考。油膜轴承油系列Q／SIAE22-1998(上海市企业标准)牌号项目 ? 油膜轴承油