钻孔桩施工技术底.docVIP

交 底 记 录 工程名称 下金家槽3号特大桥 分部(分项)工程 / 交底项目 钻孔桩施工 图纸名称、图号 / 交底记录： 一、编制依据 本次交底编制依据为： 1、施工设计图《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程15标 D4K462+976 下金家槽3号特大桥》。 2、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程下金家槽3号特大桥施工组织设计。 3、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程下金家槽3号特大桥墩、台身施工方案。 4、成贵施桥通08《铁路桥梁桩基、明挖基础通用图》 5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设[2010]241号）。 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010)。 7、铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设[2010]241号。 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010）。 9、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009。 二、工程概况 1、设计概况 下金家槽3号特大桥位于黔西县境钟山镇锦岗村管辖范围内，桥梁跨越地区有少量民房，地势稍有起伏。施工里程D3K462+154.388～D3K462+426.6，桥梁全长272.212米，孔跨布置为8×32m。 2、主要技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线，间距4.6m。 设计行车速度：250km/h。 设计荷载：ZK-荷载。 轨道结构类型：CRTS I型双块式无砟轨道，跨区间无缝线路。 3、地质情况 ①地震动参数：桥位处地震动峰值加速度为0.05g，地震反映谱特征周期为0.35S。 ②桥区不良地质为岩溶特殊岩土体为弱膨胀土、松软土（弱膨胀土）。 ③水质侵蚀性情况：根据水质化验报告，本桥地表水无侵蚀，地下水具H2侵蚀性。 4、编制目的 明确桥梁桩基机械钻孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 5、适用范围 本次交底适用于中铁二局股份有限公司成贵项目15标三工区下金家槽3号大桥4#、8#、9#、10#、11#、13#、16#～21#、23#墩，墩、台内桩基最长为39米，最短为6米。 三、工期目标 下金家槽3号特大桥本次交底共计13个墩，88根桩基，计划于2014年7月15日开始施工，2014年10月20日完工，总工期97天。 资源配置 1、施工人员和劳动力配置 每作业面人员配置表见下表： 每个作业面人员配置表 序号 工种 人数 工作内容 备注 1 现场负责人 1 现场组织、指挥 2 现场技术负责人 1 负责技术指导、交底 3 质检员 1 质量控制、检查 4 测量人员 3 测量控制 5 钢筋工 6 钢筋安装 6 工人 16 木工及砼工 7 安全员 1 现场安全 2、机械设备配置 每作业面机械设备配置表见下表： 每作业面机械设备配置表 序号 机械设备名称 数量 工作内容 备注 1 25t汽车吊 1 钢筋笼吊放 2 电焊机 4 钢筋笼焊接 3 平板车 1 钢筋转运 4 捣固器（插入式） 3 混凝土捣固 Ф70 5 旋挖机 1 钻孔 6 挖机 1 清理钻渣 3、材料：混凝土采用3#拌合站混凝土，直接由混凝土罐车运输至施工现场。 4、小型工具：卷尺、测绳、线锤、电筒、测量用桩（护桩用）、广线、钉子、钢管、钢筋网片（覆盖孔口）、安全标示标牌。 五、施工方案及方法 5.1钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩旋挖钻机施工工艺流程图 5.2桩位测量放线 进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 5.3桩基施工方法 5.3.1场地平整 场地需满足钻机正常就位钻孔、吊车吊装钢筋笼、砼罐车顺利就位浇筑砼。 5.3.2施工放样 （1）采用全站仪测放桩孔的中心位置，根据中心点位测轴线引出“十”字线测出四个控制护桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中扰动。见下图： 5.3.3埋设护筒 （1）护筒用厚度8mm的钢板卷制，其内径比桩径大20cm。用等径或稍大直径的钻头开孔，钻至要求深度后，用钻机将护筒吊起放入孔内，根据“十”字护桩将护筒中心与桩中心对齐，并用适宜的粘土将护筒周围回填夯实。也可采用人工挖孔，起重机械配合埋设的方法。 （2）在护筒就位的过程中，应保持护筒顶面高出地面30cm为宜,以防孔口坍塌和地表水流入孔内。中心偏差通过“十”字护桩进行控制，即下护筒的过程中，随时测量护桩到护筒边缘距离的变化，根据事先计算的结果进行随时调整，与中心偏差不得大于5cm