“十二五”安化县基交通建设.docVIP

安化县十二五交通规划建设 张家界至桂林高速公路益阳段。该项目起于张家界、官庄、安化、新化、隆回，止于广西的桂林。我市安化境内约50公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，项目估算总投资为40亿元。马迹塘至溆浦高速公路益阳段。本项目起于马迹塘镇天湾，与正在建设的二广高速公路和拟建的益阳至马迹塘高速公路相接，向西经安化县羊角塘、冷市、龙塘、杨林、东坪、马路、奎溪、溆浦县水隘、潭家湾、低庄，与拟建的娄底至怀化高速公路相接，全长138.4公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，项目估算总投资为108亿元。二是加强干线公路建设，促进区域经济协调发展。“十二五”期间我们一是要优先确保在2012年前完成已纳入“十一五”规划的二广高速桃马连接线、G207益阳段公路、S225安化段公路、沙头资江大桥、黄茅洲大桥、S205桃江良荆界至沙渭公路等项目的建设任务； 二是新开工建设G319资江一桥至牛鼻铺一级公路、益阳港泥湾港区进港二级公路等一批干线公路；三是根据需要，对区市县的部分重要联络通道进行改造升级，形成交通小枢纽、小循环，促进区域经济快速发展；四是实施渡口改桥工程，重点建设安化小淹大桥等桥梁。其建设重点为：S217线梅城至黄柏界二级公路。S217线益阳段起于安化县梅城镇，与G207相连，止于安化县乐安镇的黄柏界与新化县吉庆镇的晨光交界处，路线全长18.2公里，路基宽7米，沥青路面宽5.5米，现有公路技术等级为四级公路（新化境内已全部改建为二级公路）。沿线地质条件很差，常年渗水危害路基，致使沿线路基不断下沉，路面严重变形，行车十分困难。我市拟对该路按二级公路标准进行改建，路基宽12米，路面宽9米，估算总投资为9100万元。S311线驿头铺至百花坳二级公路。S311益阳段起于高明乡的驿头铺与G207相连，止于高明乡与宁乡交界处的百花坳，是我市安化县东南部的主要出口通道之一，也是便捷连接长沙、娄底两市重要的区域经济干线，路线全长12.725公里，路基宽6.2米，沥青路面宽5.5米，现有公路技术等级为四级，公路技术标准低，路况差，行车困难，难以适应区域经济发展和沿线交通流量增加的需要。为优化区域路网布局，改善区域交通条件，促进周边地区区域经济和社会发展，计划将该路段按二级公路标准进行改建，路基宽10米，路面宽8米，估算投资6500万元。S308柘溪至马路口、奎溪至分水界公路。S308线我市境内全长215.451公里。随着益桃一级公路、东马（东坪至马迹塘）二级公路、马奎（马路口至奎溪）二级公路的相继建成，西姚公路、黄柘公路、桃马公路相继开工建设，全线仅剩柘溪镇至马路口镇13.5公里（380k+550-394k+050）和奎溪镇至溆浦界5.242公里（K426+889-K432+131）尚未改造。柘溪镇至马路口镇段为1995年由安化县政府组织修建，设计路基宽8.5m，沥青表处路面，宽度7m。目前油面龟裂松散破损十分严重，且伴有较多沉陷变形损坏，且缺乏安全防护等设施，通行条件极差，地方反映十分强烈，解决该段路况问题已十分迫切而且必要。该路连接柘溪镇与马路口镇，相邻的黄柘（黄沙坪至柘溪）公路正在建设，马奎路（马路口至奎溪）已建成，均为二级公路，水泥路面。为使全线贯通，也便于养护，拟将该二段按照二级公路标准建设，估算总投资9221万元。茅坪至东坪公路。该项目起于桃江县武潭镇茅坪，经安化县羊角塘、冷市、龙塘、杨林，止于东坪，全长59.221公里，拟按二级公路标准建设，估算投资25974万元。东坪至梅城二级公路。该项目起于东坪镇黄沙坪，与S308相接，经农民、陈王、金田、五龙，止与梅城，与G207相接，全长65公里，拟按二级公路标准建设，估算投资52000万元。金田至枫树山公路。该项目起于金田，与东坪至梅城二级公路相接，经洞市，止与安化县与新化县交界的枫树山，全长18公里，拟按二级公路标准建设，估算投资14400万元东坪至平口公路。该项目起于东坪镇黄沙坪，与S308相接，经中砥、南金、古楼、洪竹，止于平口，与S225相接，全长65公里，拟按二级公路标准建设，估算投资52000万元。长塘至高明公路。该项目起于安化县长塘镇，与G207相接，经大福、木孔、新桥、东山，止于高明，与S311相接，全长58公里，拟按二级公路标准建设，估算投资46400万元。大福至牛田公路。该项目起于安化县大福镇，经白疆坳、松木塘，止于牛田，与S206相接，全长33.4公里，拟按三级公路标准建设，估算投资13360万元。仙溪至大福公路。该项目起于安化县仙溪镇，经九龙，止于大福，全长28.6公里，拟按三级公路标准建设，估算投资11440万元。安化小淹大桥。该项目位于纵穿安化县中部的X040线上，座落在小淹镇，X040