01229船体强度和结构设计.docVIP

课程名称：船体强度与结构设计 课程代码：01229（理论） 第一部分 课程性质与目标 课程性质与特点 本课程由船体强度与结构设计二部分组成，是高等教育自学考试船舶与海洋工程专业的一门重要专业课。 课程目标与基本要求 本课程的目标：是学生通过该课程的学习，能掌握船体强度的基本理论和计算方法，对船体进行总纵强度计算和船体结构局部强度计算。进而掌握船体结构的实用设计计算方法，能掌握和应用船体结构设计原理进行船体结构的“规范法”设计。 本课程基本要求： 掌握船体结构安全性的基本知识 掌握船体梁总纵弯曲的基本理论和外力计算的基本方法 掌握船体总纵强度计算的基本原理和基本方法 掌握船体结构局部强度计算力学模型的建立和计算方法 了解船体扭转强度计算 掌握型材剖面设计的基本方法和相关计算 掌握船体中剖面计算法设计的基本思路和方法 掌握船体结构规范法设计的基本考虑，规范对船体纵向强度的要求，外板及甲板板的设计，船体骨架的设计及计算，上层建筑设计 自学过程中应按大纲要求仔细阅读教材，切实掌握教材有关内容的基本概念、基本原理和基本方法。 与本专业其他课程的关系 本课程是船舶与海洋工程专业的一门重要专业课，该课程应在修完本学科的基础课和专业基楚课后进行学习。 先修课程：高等数学，材料力学，船舶结构力学 后续课程：毕业论文或毕业设计 第二部分 考核内容与考核目标 绪论 学习目的与要求 绪论是是本课程的综述和总论。通过对绪论的学习，掌握船体结构强度计算要完成的任务、研究内容和研究方法。作用在船体结构上的载荷，结构设计的基本任务和内容，评价结构设计的质量指标，结构设计的基本原理和方法。 考核知识点与考核目标 结构安全性的概念；船体强度计算的三部分内容；结构的安全性衡准，确定性的许用应力法（重点） 识记：结构的安全性，外力、内力、强度标准的内涵和意义。总强度、局部强度概念。 理解：确定性的许用应力法数学表达式和涵义。 应用：“梁”的理论。 作用在船体结构上的载荷（重点） 识记：载荷的分类：总体性载荷、局部性载荷、基本载荷的概念及示例，不变载荷、静变载荷、动变载荷、冲击载荷的概念和示例。 理解：载荷分类的作用 应用：不同的载荷对船体的作用及重要程度。 结构设计的基本任务和内容（重点） 识记：结构设计的前提；结构设计的基本任务；不同设计阶段要完成的任务。 理解：结构设计子系统与总体设计之间的关系。 应用：处理（强度）安全性和（技术）经济性之间的矛盾。 评价结构设计的质量指标（重点） 识记：安全性、营运适合性、船舶的整体配合性、耐久性、工艺性、经济性概念和内容。 理解：具体设计时如何满足这些质量指标。 应用：优化结构 结构设计的基本原理和方法（重点） 识记：规范法设计的优缺点。 理解：为什么要有更科学、通用的结构设计方法。 船体强度计算中的不确定性，概率方法（一般） 识记：强度计算中的许多不确定性因素，概率设计法，结构优化设计，极限状态设计法。 理解：为什么产生不确定性因素、设计的载荷状态和要防止的破坏形式。 引起船体梁总纵弯曲的外力计算 一、学习目的与要求 计算作用在船体梁上的外力，是总纵强度校核和衡准的基础。通过对本章的学习，应掌握船体梁总纵弯曲的外力计算的基本思路和过程，按照教材上的计算实例，能对实船进行总纵弯曲的弯矩和剪力计算。 二、考核知识点与考核目标 （一）船体梁受力与变形（重点） 识记：船体梁，总纵弯曲，总纵强度，主要外力，平衡与不平衡，载荷、剪力、弯矩的基本公式和计算步骤。 理解：引起船体梁总纵弯曲的载荷的内涵、剪力和弯矩产生的原因 应用：利用船舶结构力学中梁的理论及符号规定，来计算船体梁横剖面上的剪力和弯矩。 （二） 重量曲线（重点） 识记：重量曲线，阶梯形重量曲线，重量重心资料，重量的分类及其分布原则。局部性重量及总体性重量的分布方法。 理解：静力等效原则的内涵 应用：利用静力等效原则导出的公式对局部性重量进行分布。 （三） 静水剪力和弯矩计算（重点） 识记：浮力曲线的概念，求浮力曲线的方法，静水平衡计算所需资料，静水平衡计算及其精度控制，理论站距内的浮力，载荷曲线，静水剪力曲线，静水弯矩曲线的概念及其算法，三种曲线的特点，不封闭修正。 理解：载荷曲线的性质和特点 应用：计算方型船的载荷曲线，静水剪力曲线和静水弯矩曲线 （四） 静波浪剪力和弯矩计算（重点） 识记：静波浪剪力和静波浪弯矩产生的原因，与哪些因素有关。波浪三要素，坦谷波的特点，传统的标准计算方法，坦谷波的绘制方法，船舶在波浪上的平衡位置的确定，静波浪剪力和静波浪弯矩的计算公式。 理解：船舶静置在波浪上的浮态。 应用：计算方型船在余弦波作用下的静波浪剪力和弯矩。 （五） 静水剪力和弯矩计算、静波浪剪力和弯矩计算中的（次重点） 识记：计算状态的概念，计算状态的选取