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中文摘要
风吹雪灾害是我国北方地区冬季经常发生的自然灾害之一,它不仅给人们的
生产和生活带来不便,更给交通运输带来极大影响。兴建中的精伊霍铁路所穿越
的科古琴山南坡为天山北支,是风吹雪灾害较为严重的地区。本论文依托“精伊
霍铁路雪害防治技术研究”项目,对铁路沿线风吹雪灾害进行数值模拟研究,从
而系统总结铁路风吹雪灾害的防治技术。
风吹雪灾害的形成一般需同时满足三个条件:充足的雪源,能使雪粒起动的
风速,利于雪粒下降堆积的地形地貌。论文在全面回顾国内外有关风吹雪的研究
历程后,结合在试验现场采集的数据,对精伊霍铁路试验段雪害特征进行分析,
结果表明该试验段基本满足上述三个条件,属风吹雪灾害易发路段。为进一步研
究风吹雪灾害,论文对风吹雪过程中雪粒的起动、运移以及堆积物理模型及受力
状态进行逐一分析,总结出风吹雪灾害形成机理。然后以流体力学数值模拟软件
Fluem为平台,对不同型式不同参数的路基断面和防雪工程的风速场进行数值模
拟,总结出各种路基断面内和防雪工程前后风速场变化规律。在此基础上归纳出
风吹雪防治的一般原理,并结合实际系统总结风吹雪的防治方法,对铁路上可采
用的诸如优化设计、工程防治以及防雪林等防治方法进行分析和阐述。最后结合
精伊霍铁路试验段防雪工程附近雪深观测数据,对精伊霍铁路已建防雪工程的阻
雪效果做出客观评价,并提出改进建议。
关键词:风吹雪;雪害特征;数值模拟;挡雪墙;防雪栅栏
Abstract
The snowdisaSterinnorthemofChinainwinterisoneofthenatural
d^衔ng
disasters.nnot causesthe andlife also
0nly people’sproductioninconVenient,but
resultsin on the
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