突变风实验模拟和荷载特性的研究.pdf

Classified Index ：P437/TU312+.1 U.D.C. ：624 Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering EXPERIMENTAL SIMULATION AND AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF TRANSIENT WIND ON STRUCTURES Candidate ： Yang ZHAO Supervisor ： Prof. Zhong-dong DUAN Co-Supervisor： Prof. Yukio TAMURA Prof. Yue WU Academic Degree Applied for ： Doctor of Engineering Speciality ： Engineering Mechanics Affiliation: School of Civil Engineering Date of Defense: April, 2010 Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology 摘 要 摘 要 现行结构抗风设计方法主要是以对良态风气候（如季风）的观测为基 础，平稳来流和拟定常气动力是这类方法的基本假定。而实际建筑风灾害绝大 多数是由极端风气候引起的，包括台风、雷暴和龙卷风等。这些极端风气候有 一个共同特点，即风速和风向会产生瞬时急剧改变（本文称之为突变）。显 然，平稳来流和拟定常气动力假定已不适用于描述突变风作用，基于现行规范 的结构抗风设计也不能够有效地防范这类风灾害的发生。对于极端风气候及其 作用的研究是近年来国内外风工程领域的热点问题之一，但是由于一些客观因 素的制约，进展较为缓慢。这些困难主要表现在：由于极端风的发生具有偶然 性，作用范围具有区域性，作用时间又通常较短，因此实测资料较少；不仅如 此，对于极端风的风洞实验和数值模拟技术也均不成熟，这就使得研究人员很 难获得实验资料；此外，由于极端风的非平稳非高斯特性，也给相关的数据分 析和处理带来困难。 针对以上问题，本文首先建立了一种概念化的阶跃型突变气流模型，并 且研究了这种气流的风洞实验实现方法；然后通过一系列模型风洞实验，对突 变风作用下的结构风荷载特性进行研究，揭示了相关作用机理，建立了一种突 变风荷载模型；最后，对建筑物的抗突变风设计方法进行探讨，给出了一些设 计建议。本文主要研究内容包括以下几方面： 针对极端风气候的突变特点，提出一种阶跃气流模型，除了可改变气流 加速度外，还可以改变加速后的流场形态，从而得到“下击暴流型阶跃流”和 “平滑流型阶跃流”两种可能的形式。在此基础上，以日本宫崎大学的多风扇 主动控制风洞为实验平台，通过对不同位置风扇的转速及相位进行反复调试， 获得了与目标气流功率谱一致的风洞流场，实现了对上述气流形式的模拟。 为探究突变气流作用下的结构风荷载特性，设计了一系列风洞实验。具 体考察的参数包括：二维圆柱体和方柱体，三维高层建筑、多层建筑和低矮建 筑模型，不同来流加速度以及流场形态，不同来流风向等，实验工况共计 190 余种。通过以上试验，为揭示突变气流荷载的作用机理提供基本数据。 根据风洞实验结果，采用“先二维后三维、先局部后整体、先静力后动 力、先均匀流后阶跃流”的分析步骤，分别从时域和频域两方面对结构表面的 突变气流荷载进行了细致研究。具体参数包括：点风压系数、面风压系数、阻 力系数、侧力系数，脉动风压的空间相关性、滑动相关性和频谱特性等。在此 -I-o 哈尔滨工业大学工学博士