西安地铁纬一街站台区间火灾烟气蔓延数值模拟的研究.pdfVIP

论文题目：西安地铁纬一街站台区间火灾烟气蔓延数值模拟研究西安地铁纬一街站台区间火灾烟气蔓延数值模拟研究 西安地铁纬一街站台区间火灾烟气蔓延数值模拟研究西安地铁纬一街站台区间火灾烟气蔓延数值模拟研究 专 业：安全技术及工程 硕 士 生：王 萌 （签名） 指导教师：邓 军 （签名） 张辛亥 （签名） 摘 要 地铁作为重要的交通工具在许多大中城市投入使用，然而，地铁一旦发生火灾，高 温烟气严重威胁着人们的交通环境安全。火灾时，地铁机械防排烟系统快速探测火灾， 迅速启动，有效排出高温有害烟气，能够为人员疏散和灭火救援提供有利条件。因此， 研究火灾情况下，地铁机械防排烟系统不同运行模式下，地铁站台区间烟气蔓延流动规 律，进而对比不同工况防排烟系统工作效率，对地铁机械防排烟系统性能化设计提供一 定的指导与依据，并可为地铁火灾的控制优化提供辅助与决策，具有重要的实际意义。 本文以西安地铁二号线典型站纬一街车站为研究对象，通过对地铁火灾烟气特征和 防排烟系统的分析，利用 FLUENT 软件，建立地铁车站站台火灾烟气物理模型，选定计 算公式，确定边界条件，从而模拟研究不同工况条件下，站台层、站厅层的烟气蔓延流 动规律，分析不同工况下防排烟系统工作效率，并通过实测数据验证现有防排烟系统设 计的安全有效性。 研究结果表明，站台层起火或者站厅层起火时，现有防排烟系统工作模式对有效排 出烟气效果不一致；站台层火灾时，增加防排烟口之间距离或者减少防排烟口之间距离 对排烟功效作用影响甚微；而工况一与挡烟垂壁作用，阻挡烟气蔓延流动的效率大于工 况二与挡烟垂壁的效率；增加防排烟口数量，减少防排烟口单位面积排烟速率，同时减 少防排烟口之间距离，与挡烟垂壁共同作用，阻挡烟气蔓延流动的效率大于工况一的工 作效率；站厅火灾时，增加防排烟口之间距离的工作模式，更加有利于排出高温有害烟 气，更利于人员安全疏散与灭火救援。 关 键 词：地铁站台；机械防排烟系统；烟气蔓延；数值模拟 研究类型：应用基础研究 Subject : The Numerical Simulation about Smoke Spread in Subway of Wei yijie in Xi’an Specialty : Safety Technology and Engineering Name : Wang Meng (Signature) Instructor : Deng Jun (Signature) Zhang Xinhai (Signature) ABSTRACT As an important means of transport ，subway put into use in many cities. However, it is greatly harm once the subway fire and threaten the traffic environment safety. The subway mechanical smoke control and extraction systems will detect fire rapidly, activate speedy, eliminate high temperature and harmful gas effectively, and supply advantages to evacuate and p