杭州涂装基础施工方案222222.doc

一、编制说明 1、编制依据 1）《长安福特马自达汽车杭州工厂项目总平面布置图》； 2）长安福特马自达汽车杭州工厂项目冲压车间基础施工设计图； 3）本工程建筑场地实地踏勘情况； 4）我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。 5）国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及关于建筑施工管理的有关规定。 2、编制原则 1）根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，对安全文明施工的强化管理的精神。以“科学、经济、优质、高效”为原则进行编制。 2）我公司对此次施工方案的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的工期、质量、进度前提下，集思广益、博采众长，力求使本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。 3）本工程基础施工采用的主要技术规范（详见下表所示）。 使用标准规范一览表 编号 规 范 名 称 规 范 序 号 1 《地基与基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 2 《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2002 3 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 4 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 5 《建筑工程文件归档整理规范》 GB/T50328-2001 6 《建筑用砂》 GB/T14684-2001 7 《建筑用卵石、碎石》 GB/T14685-2001 8 《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-96 9 《钢筋焊接接头试验方法标准》 JGJ/T27-2001 10 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ130-2001 11 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 12 《预应力砼管桩》 10G409 13 《建筑桩基检测技术规范》 JGJ106-2003 二、工程概况及特点 1、工程概况 本工程为长安福特汽车有限公司杭州工厂项目冲压车间基础工程，项目业主为长安福特汽车有限公司，由同乘工程咨询设计有限公司设计。本工程基础为静力压桩基础，上设承台，厂房四周设基础梁（含楼梯间部位和中间局部部位设备基础梁）。整个建筑局部长度为长度为236.28米，宽度为102.08，柱距为7.5米、9米、室内设计标高±0.000m相当于绝对标高6.7.000m。 本工程基础采用静力压桩基础，静力压桩的桩端持力层为2-3粉砂夹砂质粉土为持力层，桩端进入持力层深度≥1500，共计2023根静压桩，承台共207个；地梁宽分别300、高度为600-750。基础垫层混凝土强度等级为C15，承台和地梁均为C30，钢筋保护层厚度为35mm。因静力压桩施工属专业承包，另行编制施工方案；本方案主要阐述承台和基础地梁施工。 2、施工条件 1）场地条件 本工程位于浙江省萧山区钱塘江边。场地原始地貌为钱塘江冲海积平原，场地原为农田和鱼塘，现状已被推填平整，场地地势相对平坦，场地绝对标高为5.9-6.65之间，地下水位高程在3.43-4.19之间。 2）本工程施工重点主要表现在以下场地两方面： （1）本工程为单层钢构主厂房，因场地均为回填的砂性塘泥，地下水位相对较高，基础施工期间下雨天气较为平凡，施工难度较大，施工进场前铺设临时道路。 （2）按照建设单位的总工期要求，基础施工必须满足2013年 月 日进行吊装，从现阶段的进展看，施工任务极为艰巨。 三、项目组织机构 1、项目部的组成 根据长安福特汽车有限公司杭州工厂项目冲压车间基础工程的规模及特点建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素，对工程的项目工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。 项目经理部管理机构详见下图所示。 本工程项目经理部由1名项目经理、1名项目施工负责人组成项目经理部的领导层，各专业技术人员组成项目经理部的管理层，承担该工程的各工种施工班组作为项目劳务层。 项目经理部各成员由实际施工经验丰富、责任心强、能吃苦耐劳、业务素质高的人员组成。 项目经理部管理机构 2、项目管理体制 为适应公司总承包体制下的管理模式的需要，改变项目承包机制，建立全新项目管理模式：成立工程总承包项目经理部，实行项目经理负责制。其具体做法是项目经理部直接隶属于公司，公司各职能部门服务于项目经理部，公司法人代表授权项目经理负责对工程各生产要素进行优化配置，全权处理与工程有关的一切事务。项目经理部所需的人、财、物资将优先得到公司的有力保障和大力支持。 3、项目部高效运作的保证措施 1）项目经理部直接隶属公司总部，由公司法人代表授权项目经理处理施工现场相关事