盾构法隧道施工力学分析及软件开发.pdfVIP

摘 要 盾构法隧道施工对土体的扰动是不可避免的，土体变形是受扰动的结果。如 何准确预测盾构隧道引起的土体移动、减小盾构施工对周围环境造成的影响一直 为工程界所关注。本文以上海轨道交通明珠线某区间隧道为背景，对盾构法隧道 施工引起的的土体位移倩况徽了系统的分析，并对隧道管片安装过程中管片应力 变化规律进行了研究，得出一些有益的结论，主要研究内容和工作包括： 法隧道旖工的特点专门设汁的三维有限元分析软件。系统提供完整的有限元 前后处理和数值计算模块，使用方便。 将结果与实测数据比较，验证TCCAD系统的有效性。 (3)使用TCCAD系统对上海轨道交通明珠线二期工程某区间隧道的单管、双管 水平、双管竖直三种典型工况进行数值模拟，总结了施工过程中受扰动土体 的位移时空变化规律和地袁沉降规律，并与实测数据进行了比较。 (4)考虑土体弹性模量、盾构外径、覆土厚度、开挖面土压力等因素的影响，以 有限元计算结果作为参考，拟合地表沉降计算经验公式，并根据实测结果对 经验公式做了修正：对上海地铁隧道地表沉降做了进一步的研究，得到纵剖 面和横剖面的沉降经验公式。 (5)对管片拼装过程建立有限元分析模型，进行数值模拟，得到拼装过程的管片 应力变化规律，总结管片可能的破坏情况。 关键词：盾构法隧道：三维有限元分析；土体位移；TCCAD系统；MSC．Nastran 软件开发 ABSTRACT Shield distttrbssoil wouldresult insoildeformaion． tunnelling inevitably,which Closedattentionis onhowtoforecastthe deformationanddecreasethe paid ground andextentofsoildisturbancein the degree underground theoretical engineering．By andnumerical is on simulation，a madeof the analysis systematicstudy ground wellasthe lawof deformation，as stressdistributionthe inthe segment lining on the Route assemblyprocess．Based Subway Tunnel， Shanghai ProjectMingzhu someusefulconclusionsare inthis as obtainedthesis．ThemainWOrksarefollows： (】)TCCADis