多孔介质内预混气体燃烧的实验和数值的研究.pdf

中国科掌技术大学博士掌位论文 摘 要 多孔介质内气体预混燃烧是～种新型的燃烧技术。通过气围体间的热交换可 以实现越缝热火焰温度，极大地提离燃浇稳定性，显蔫缝螽宽燃烧贫富燃极限， 有效地控制污染物排放。研究多孔介质燃烧机理和火焰特性，封助于设计开发多 魏奔震燃烧器。本文通过实验测量秘数蓬模撅楣结舍，对多孔奔质燃烧特性进行 了研究，并对多孔介质燃烧的应用进行了实验研究。 设计并搭建了多魏贪质燃烧器，对单层鞲蠖堆积臻孛夔蜀烷／空气预混气燃 烧进行了实验研究，分析了单层堆积床内不同工作条件对火焰结构、燃烧稳定性 的影峨；褥时对菲稳态过程的燃烧波传播送行了篱革的褒溅和分析。采用一维摸 型，考虑气、固之间的对流换热和气相的弥散效应，采用详细的化学反应机理和 双遥量辐蹇季传递方程，对多孤奔质燃烧进行数值模羧，并与实验结果进行了黯眈。 结果表明，多孑L介质燃烧能够实现超绝热火焰温度，提高火焰传播速度，减少污 染物(C0，C02)的排放。 对双层多孔介质燃烧器内的贫燃料燃烧进行了实验和数值研究。分析了双层 多孔介质燃烧的火焰结构、火焰稳定性麓，污染物捧放及燃烧器癌墨对外辐射性 能。结果表明，双层多孔介质燃烧器具有很宽的火焰稳定范围：通过控制火焰位 餮可以控制出口辐射输出，两实现贫燃料低流速燃烧是提高表霹辐射效率的有效 途径。 对双层多孔余质虑甲烷，空气富燃料燃烧进行了一维数值模拟。结果表骧， 多孔介质内的富燃料燃烧同样可以实现超绝热火焰温度，燃烧产物中}{2含量很 嵩，验证7富燃制氢的可行性。H2的转化效率强烈依赖予预混气的当量比，选 择合适韵当量比是提高转化效率的荚键。 利用商业软件FLUEN髑．2结合用户自定义标量和用户自定义函数，采用二 维稳态模型和简单化学反魔梗-理，对堆积床内丙烷／空气预混燃烧进行了数值模 拟，并与实验结果进行对比。结果表明，由于壁恧粘性翻壁面散热的影响，多孔 介震燃烧的火焰结构、密瘦分布帮速度分奄等都呈现鞠显酶二维结构。新以在实 际的燃烧器设计中应考虑壁厩带来的影响。 中文摘要 设计并搭建了带回热一换热装置的多孔介质燃烧器。实验研究了回热对燃烧 温度、贫燃料燃烧极限和污染物排放的影响。结果表明，回热效果可以有效地提 高燃烧温度，并拓宽贫燃料极限，在来流预混气速度等于42cm／s时，实现了丙 烷／空气当量比为0．3l的贫燃料燃烧。同时在燃烧器的整体热效率在当量比O．67 时可以达到42％。 对小尺度的多孔介质燃烧器进行了研究。在小型燃烧室(内径2cm、长2cm 的圆柱形腔体)组织多孔介质燃烧，可以在较宽的当量比范围内稳定点燃和稳定 燃烧。实验测量了温度和压力等参数；将燃烧室与渐缩喷管结构相结合，获得了 稳定的微推力，验证了小型多孔介质燃烧推进器的可行性。 关键词：多孔介质：超绝热温度：多孑L介质燃烧器：贫燃极限；污染物排放：辐 射输出效率：微尺度燃烧：燃烧推进器。 枣鍪科掌技术大学博蠹掌位论文 Abs量raet anoVel Combuslio娃of me(1i建is premixed鬈器sesi硅pofous betweensolidmatrixand in colnbustion exchanged gases，f蟹sul￡ingsuperadiabatic combustion broadenthe temperature，which8reatlyimproVed stabili批significantly 露鑫mm鑫bil ofcombustion ities，ande-f蓊x{iVely∞n￡婚豁秘pollmio张emissions．辍udying