高边坡预应力锚索格梁的承载机理及其设计分析的研究.pdf

摘要 摘要 本文结合一些工程案例及其现场试验资料、部分室内试验资料，采用理论分析和 数值模拟的方法，对锚索格梁支护体系的承载机理及其设计计算中的一些关键问题进 行了系统深入的研究，为锚索格梁支护工程的设计提供了重要参考依据。主要研究内 容和成果如下： l、通过理论分析和数值模拟，研究了锚索锚固段的相互影响规律和边坡表层附 加压缩应力的横向衰减规律，为锚固间距控制标准的提出奠定了相应的理论基础； 2、锚索的主要破坏机制是：在拉拔力较大的情况下，锚固外端附近发生塑性变 形，峰值剪应力向坡内转移，注浆体周围岩土体因拉裂而抗剪能力遭到削弱，锚索因 接触面的渐进性剪切破坏而逐步失去承载能力。对自由型锚索而言，边坡表层附近的 锚墩失稳也不可忽视； 3、根据锚索的荷载传递原理和破坏机制，将接触面塑性硬化和软化本构关系简 化为三折线本构模型(破坏阶段的接触刚度按零处理)。基于荷载传递原理、接触面 的本构关系假设以及不同的边界条件建立的锚索P—S理论关系与现场抗拔试验、室 内抗拔试验和数值模拟结果吻合良好。理论的卜S曲线在初始阶段为线性关系，当 接触面部分进入塑性阶段后为非线性关系，但仍为似线性关系； 4、针对现有设计方法的不足，在承载机理及设计参数研究的基础上，提出了基 于荷载传递原理和现场抗拔试验所获得卜S曲线的新锚索设计方法，并给出了相应 的实现过程。该方法的简单设计参数能通过现场试验获得，可综合反映实际工程条件， 有良好可靠性，并能进行允许塑性变形的定量化设计； 5、针对锚固间距过大，浅层锚杆等被动支护措施也可能难于防止松散边坡的表 层坍滑这一问题，从土拱效应的角度，推导了最大临界锚固间距的理论表达式并进行 了算例分析； 6、算例分析表明，在几种传统的解析算法中，Winkle弹性地基梁法对格梁内力 的计算适应性相对较好。针对WiIll【le梁解析算法不能考虑格梁与锚固介质之间的脱 离、地基刚度非线性的问题，在格梁内力影响因素的系统分析中，通过基于MARC 的二次开发克服了这些缺点。将Winkle梁“植入”边坡中，研究了施工过程和施作位 置对格梁内力的影响作用； 7、通过参阅文献和大量监测资料，分析了锚索预应力损失的一般规律及其影响 因素。在MARC计算平台上对能考虑预应力变化耦合作用的广义KELVIN蠕变模型 进行了二次开发，通过算例分析研究了蠕变对预应力长期损失的影响作用。依据灰色 系统原理，编制了等时距和不等时距GM(I，1)预测模型的计算程序，通过算例分析明 摘要 确指出了其适用范围。 关键词：承载机理；设计计算方法；有限元分析；群锚效应；预测模型 Il ABSTRACT ABSTRACT withbeamframeandits on mechanismof cable Studysupporting pre-stressed thck is in methodare than being designcalculationdelayedgreatly applications，and needoffurther tosolvethe such嬲 aspects urgent improvement．Aimingproblem，several transfer and