客运专线铁路路基穿越地裂缝带性状的数值模拟的研究.pdfVIP

Numerical Simulation of the Effect of Active Ground Fissure on Railway Subgrade of Passenger Dedicated Line A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate ：Li Mingli Supervisor：Prof. Huang Qiangbing Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 地裂缝是一种典型的地质灾害，中国的地裂缝发育十分明显。地裂缝的广泛分布对 目前我国大规模的高速铁路建设构成了潜在的威胁。大西客运专线铁路穿越太原、临汾 及运城等盆地地区时沿线具有一定规模的地裂缝达 21 条之多，其中与大西客运专线线 路交叉 36 处且地裂缝活动均较为强烈，对大西客运专线高铁工程建设带来严重的安全 隐患。因此，开展地裂缝活动对客运专线高速铁路路基的影响机制研究具有十分重要的 理论意义和工程实用价值。 本文以大西客运专线铁路工程为背景，首先介绍了大西客运专线铁路沿线地裂缝的 基本特征及成因模式，然后重点对沿线地裂缝的发育特征、活动程度及致灾性进行了简 述说明。采用有限元数值模拟软件MIDAS.GTS 建立数值分析模型，对客运专线铁路路 基多角度斜穿地裂缝进行数值模拟计算，从位移、内力及宏观变形等方面对路基结构及 变形破坏特征进行了分析，揭示了多角度斜穿地裂缝带的路基在地裂缝活动作用下发生 的变形破坏特征及破坏模式，得出地裂缝活动对客运专线铁路路基的影响范围。数值模 拟计算分析与模型试验结果对比发现，结果基本表现一致。 数值模拟计算结果及模型试验可为大西客运专线高速铁路的设计、施工及安全运营 提供科学的理论指导和设计依据。同时，也可为其他地裂缝发育地区铁路、公路工程的 建设提供参考和借鉴。 关键词：客运专线，高速铁路，路基，地裂缝，影响机制，有限元数值模拟 I 万方数据 Abstract Ground fissure is a typical geological disaster. Ground fissure are well developed and widely distributed in China, which poses a potential threat to the present Chinas large～scale high～speed railway construction. There are 21 ground fissures with a certain scale along the Datong～Xi`an Railway Passenger Dedicated Line which go through Taiyuan, Linfen and Yuncheng Basins and 36 intersections with Datong～Xi`an passenger dedicated lines. These ground fissures are strong active now, which will bring serious security hidden danger to high ～speed railway