高速旋转叶片的外物损伤行为的研究.pdf

博士论文 高速旋转叶片的外物损伤行为研究 摘 要 高速旋转的叶轮机械叶片常受到随气流吸入的金属物、砂石、冰雹等外物的损伤， 从而使叶轮机械性能下降，影响正常使用，甚至导致灾难性事故。本文结合国内外叶片 外物损伤的实验研究及数值分析方面的成果，借助现代先进的计算技术、分析方法，针 对外物的形状、材料、叶片的运动及结构预应力等不同撞击环境因素的影响下，高速旋 转叶片的外物损伤问题，进行研究和讨论，旨在建立一个较完整、系统的高速旋转叶片 外物损伤的分析框架和分析方法，并取得了一些有用的结论，从而为高速旋转叶片的结 构抗撞设计与优化提供相应的参考依据。 首先对平板叶片进气边的钢球撞击试验在LS．DYNA中进行了数值模拟，获得可靠 的相关参数。综合运用显、隐式有限元算法进行了叶片进气边受不同形状外物撞击的瞬 态显式分析和受撞击后叶片中残余应力场的静态计算，得出了不同的外物形状对叶片受 撞击后的损伤的影响规律。基于能量分析的方法和板壳理论对叶片曲率对叶片外物撞击 损伤的相关特征的影响进行分析，重点研究了叶片变形能与叶片曲率之间的关系。采用 不同曲率半径的悬臂板模拟叶片，研究了外物撞击不同曲率的叶片凹面和凸面的撞击特 征，获得了叶片曲率半径对叶片外物撞击损伤的一些影响规律。 分别采用能量守恒、弹性应力波的传播及基本水动力学的原理分析了硬体、超弹性 软体及塑性软体外物撞击叶片时的撞击载荷。对超弹性软体(橡胶)和塑性软体(明胶) 低速撞击刚性墙进行数值模拟与验证。并对这两种软体撞击叶片进气边进行了数值分 析，仿真结果表明，撞击过程中这两种软体外物均出现了被切割的现象，并且在同一撞 击条件下，橡胶撞击明显比明胶撞击对叶片的损伤大。在相同的初始撞击能量及入射角 度下，以砂石、橡胶和明胶分别作为硬体、超弹性软体及塑性软体外物进行外物撞击叶 片的数值分析与比较，得到了相同撞击条件下，叶片受不同材料的外物撞击的有关撞击 特征规律。采用显．隐式的转换算法，对叶片受不同材料的外物撞击损伤前后的模态特 性进行了研究，结果表明外物损伤对叶片的固有频率影响较大，对其模态振型影响不大。 基于Lamb问题的应力波分析理论对叶片外物撞击瞬间，叶片内激发的应力波种类、 先后顺序及其对叶片可能产生的损伤进行分析；结合数值方法对叶片中应力波的传播与 作用特征及其影响的因素(撞击载荷模型和应变率效应)进行了研究，结果表明撞击载荷 模型的不同，导致叶片所受的入射应力波的幅值和波长不一样；应变率效应的存在，使 得叶片中应力波的幅值明显提高，而衰减速度减小，反射应力波幅值也相应地变大。 基于终点弹道学中运动靶的弹丸非理想撞击的分析原理，建立了旋转运动的叶片受 外物撞击损伤的分析模型，研究了叶片的旋转运动对叶片受外物损伤的影响规律。建立 了结构预应力(主要是离心预应力)作用下叶片外物撞击的非线性动力学模型。提出采 用动力松弛的方法在撞击分析之前对叶片结构进行应力和位移场的初始化。结合应力波 传播的相关理论，对不同转速下的实际叶片模型进行外物撞击的数值分析，获得了不同 I 摘要 博士论文 离心预载作用下外物损伤的一些规律。最后，以M20螺栓和橡胶残骸分别作为硬体外物 和软体外物的代表，进行多个旋转叶片的外物撞击损伤分析，比较了两者撞击多个旋转 叶片时的撞击特征的区别。 关键词：叶片外物损伤非线性有限元数值计算应力波动态响应分析 Ⅱ 博士论文 高速旋转叶片的外物损伤行为研究 Abstract Thebladesof witll areoften impellermachineryllighrotatingspeed damagedbyforeign suchas are withairflow．Itcalllcadtoa