利用H-%2c2-O-%2c2-进行DPF再生的试验的研究.pdfVIP

利用H202进行DPF再生的试验研究 摘要 对于柴油机微粒排放的控制，目前普遍采用的是柴油机微粒过滤器(DPF)， - 通过这种方式能除掉绝大部分的碳烟微粒。然而过滤器的再生却一直是一个很难 解决的问题。本文采用了一种新的方法对柴油机微粒过滤器的再生进行了试验研 究，即利用H：O：分解产生的活性基团和碳烟进行反应，从而在较低的温度下将 碳烟烧掉。 试验在165FA柴油机试验台上进行，应用了壁流式不锈钢丝网滤芯的过滤器， 并取得了良好的再生效果。在离线和在线两种情况下的试验研究结果表明，在添 加H：02的情况下，过滤器可以在300。C以上的温度下实现再生，而且温度越高， 再生效果越明显；H202喷射流率越大，再生效果越好；再生的反应产物大部分为 C02，CO的含量很少，因此不会造成二次污染。 本文还利用计算流体力学(CFD)软件对反应器内的流场进行了数值模拟计 算，研究了反应器结构因素对其整体性能的影响，并对反应器提出了优化的设计 方案。 关键词：柴油机微粒过滤器再生双氧水计算流体力学数值模拟 优化 利用H202进行DPF_冉生的试验研究 Abstract an used Particulate effectiveand Diesel currently widelyapproach Filter(DPF)is lot effortshasbeen exhaustemissions．Aof to the materialsofdiesel trap particulate tothe ofthefilterinlast this authorintroduces years．In doing regeneration paper,the OnDPF hasbeenconducted another research regeneration，which by experimental the atwhichthesoot the that oxidizes into filter．Itfeatures H202 temperature spraying the and activeradical reactionbe仰eencarbon by highly speciesgenerated properly from becomemuchlower． H202 wall—flow stainlesssteelcoils author Thefilterconstructedwith webby by on165FAdiesel anddemonstratesbetter