钢筋混凝土箱形拱结构加固性能模型试验及设计方法分析研究.pdfVIP

摘要 钢筋混凝土箱型拱结构的加固方法较多，目前常用的方法有锚喷 技术、碳纤维加固技术、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固技术、外包钢板 加固技术、粘钢加固法、钢丝网一聚合灰浆加固技术。钢筋砼套箍封 闭主拱圈加固技术由于方法简单易行更是在结构加固中广泛使用，但 是目前还缺乏对该方法加固效果与加固设计方法进行深层次的研究。 本文通过对一个实际工程一钢筋混凝土箱拱加固(采用聚合砂浆进行 界面处理的套箍法加固钢筋混凝土主拱圈)的加固方法和性能进行了 模型试验研究，并系统深入探讨其加固设计理论和方法。论文主要工 作如下： 1对某钢筋混凝土拱桥的实际承载力进行复核计算并提出套箍 法加固钢筋混凝土主拱圈的方法。对加固后的拱桥结构承载力重新进 行复核，有限元分析表明加固后的结构承载力能满足实际施工期间通 行荷载的要求。 2进行了5根受弯加固模型梁的试验研究，研究表明：(1)加固 梁的承载力和刚度都可以得到有效的提高；(2)加固梁从加载开始至 普通钢筋屈服应变阶段，截面应变基本为线形分布，加固截面可以按 通钢筋加固梁发生适筋弯曲破坏。高强钢筋加固梁发生界面粘结破 坏，破坏时高强钢筋未得到屈服强度。(4)加固体能钢筋的应变滞后 la￡。 于被加固体应变500—800 3．对加固梁的正截面承载力设计方法进行了探讨。将加固筋的滞 后应变引入，推导了钢筋混凝土梁的承载力计算公式。计算结果与试 验值值比较说明：不考虑应变滞后与考虑应变滞后对加固梁承载力影 响不大，在5％范围内。但是对加固梁中截面的界限相对受压区高度 毛。的取值影响较大。 4．进行了5根受剪加固模型梁试验和受剪承载力设计方法研究。 (1)加固体中采用的箍筋的强度不宜过高，否则得不到充分利用。 (2)抗剪承载力的分析计算值与试验值的比较说明，抗剪加固梁的 加固梁的抗剪承载力计算公式进行了修正，从与试验结的比较可以看 出，修正后的加固梁抗剪承载力具有更适合的安全度。 关键词：加固，钢筋混凝土箱形拱，模型试验，设计方法 II Abstract Thereare kindsofthe methodsofreinforced many strengthening concreteboxarch．Themore usedmethods arethe commonly currently ofanchor of technique spraying，Fiber-reinforcedplates，thetechnique reinforcedconcreteto of strengthenarch，thetechnique using yoke bridge with bondedsteel of Steelwiremesh using angles，thetechniqueusing mortar．The of reinforcedconcreteto polymer techniqueusing yoke archis usedinthestructurereinforcementdue strengthenbridge widely tothemethod’S