减小大跨度预应力混凝土梁桥下挠技术分析研究.pdfVIP

摘要 连续刚构桥具有跨越能力强、施工周期短、结构轻盈、建造费用低等优点， 倍受世界各国建筑师们的青睐。但经过十几年或者几十年的运营后，发现跨中下 挠严重成为大跨径预应力混凝土梁桥的普遍现象，对桥梁的使用性能和结构安全 产生不利影响，成为大跨径预应力混凝土梁桥发展的一个巨大阻碍。 本文以广西罗天乐大桥为依托，现行规范的徐变理论为基础，创新性地探索 箱梁截面参数、预应力度等因素与跨中长期徐变挠度的关系，得出结构长期下挠 度随支点梁高增高而减小；随预应力度增大，支点粱高的改变对跨中下挠度的控 制效果越来越不显著。跨中下挠度随跨中梁高增大而减小，随预应力度增大各梁 高对应的跨中下挠度会减小，并可能出现上挠现象。跨中梁高的变化对结构长期 挠度影响较小，底板厚度增大可以减小跨中的长期挠度，但效果不如增大支点梁 高明显，在较小的支点梁高下通过增大底板厚度来控制跨中的长期挠度是不可行 的，而需要在保证较大的支点梁高下增大底板厚度。跨中附近梁段腹板厚度减薄 区域的增大，跨中的长期挠度可以得到有效地减小，而远离跨中后的梁段腹板厚 度减薄则不太敏感(如大于60m以后)，因而在满足构造要求和预应力布置要求 的前提下，跨中附近梁段腹板厚度应尽量减小，减薄区域约在跨中60～80m左 右。同时将“零弯矩理论”应用于减小预应力混凝土箱型梁刚构桥跨中长期挠度的 研究，拓宽了“零弯矩理论”的应用范围，同时又为减小预应力混凝土箱型梁刚构 桥跨中长期挠度寻找到了新的方法。 在减小大跨径预应力混凝土梁桥成桥后跨中挠度的施工措施研究中得出：临 时斜拉索工艺对成桥后长期挠度影响甚微，对减少跨中长期下挠无明显作用。采 用对顶工艺减少长期挠度临时施工措施仅适用于墩、梁固结的刚构桥梁，且桥墩 抗推刚度越大，其效果越明显。且能够有效的影响主梁的收缩徐变，减少因混凝 土材料收缩徐变引起的主梁下挠。若能在运营阶段主梁主应力允许条件下再增设 体外索来平衡混凝土收缩徐变引起的内力，对减少桥梁下挠将更为有效。 本论文研究成果对防治大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠具有一定的借鉴作 用。 关键词：大跨径预应力钢筋混凝土梁桥，跨中挠度，徐变挠度，减少跨中挠 度设计方法，减少跨中挠度施工措施 ABSTRACT have co妣tion C∞恤Iuc膦ri西d觑衄e陆dges嘶鹪sp龃abili劬shortp两od low of盘e删d 鼬田霞淑a薹li蕾峨峨g臻勰d ca噬妇留垃。觳eo鼓融粼昀誉s，翻糙eh 蒯t|嗽，s worldS。B越af奴a or goodg嘲：cs；of烈1 do黝yearSdecadeS西oplc均芏io％ fomlda ofdeflection∽ross也e c0玳楸e sedo鸿mla∞menon l戤gpspan雕st他ssed a bt卿吸bridge，a彘ct也e氆站ofbridge讲：d两强赫∞搬ld鲕mctl糯l鞠f觇弘becomel甜翟}e 辨弘镪懈sed位妇b群戳斌棘瑚嘲懑啦妇聪姆a姆曲嗽el磊 融mis onL1抡ti姐le p乏IpI％陀lay thebax crosssection o也crf孤orSwi血 explore g埘cr parameters，prest陀ssde掣∞锄d mid 托lat主蛐be晰湖lsp雒lo孵蛔凇cfe印d胡e击on，o娩l主nstr呶眠；lo聩g．钯艇 low嚣如曩镁魅鼹文lc】嗽辐ed磁≤k p主V跌bc：a越惦g乩i鑫a糊睽d；wi也inc陀雒i】鸣