公路软基处治技术推广应用-交通部西部交通建设科技项目.PDFVIP

西部交通建设科技项目 合同号：2007 318 785 82 公路软基处治技术推广应用 报告简本 湖南省交通科学研究院 长安大学 二零一二年四月 - 1 - PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 要 软土地基在我国分布广泛，公路交通建设中将会大量遇到软土地基的处理问 题，且公路地 （路）基的承载力、沉降和稳定性，以及路基的修筑质量，将直接 影响公路建设和运营过程中人民的生命财产安全，所以，有针对性地开展湖区公 路软基处治技术推广应用研究，对采用适当的处治措施处理湖相软基具有重要的 现实意义。 课题组通过对依托工程大量软土试样展开常规力学及物理性质的试验以及 单轴固结、K0 固结及三轴固结试验等试验测试的基础上，分析总结出洞庭湖区 软土地基工程特性，为采取针对性软基处治措施提供基础资料。 在借助室内大比尺模型试验的基础上，研究了楔形柔性搭板的处治效果。 试验中以顶面沉降观测为主；其次观测各土工格室结构层对于地基沉降消化作用 的大小；此外，通过对竖向应力的量测，验证土工格室结构层下应力松动区的存 在；同时提供楔形柔性搭板的适应地基沉降值，测试结果可为控制路堤表面和桥 台的差异沉降提供有益参考。 课题以湖南 洞庭湖区杭州至瑞丽高速公路湖南省岳阳至常德公路、省道 S101、S308 连接线柳林江大桥软基处理、夹夹淞水大桥接线工程为依托，通过 地基承载力试验，测试各种处理方法下路堤各部位的受力、变形随填土荷载及时 间的发展趋势，评价处治措施的应用效果，提炼总结了公路软基处治系列技术， 明确了软基处治技术在湖相软基处治的适应性，促进行业科技进步、提升公路建 设理念和技术水平，为内陆湖区公路建设提供了有力的技术支持，节约了宝贵的 建设资金和土地资源，经济、社会、环保效益显著。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 1 研究概况 1.1 研究背景与研究现状 软土地基处理技术历来是国内外关注的技术难题。二十世纪八十年代以来，我国沿 海地区公路建设飞速发展，软基处理技术成为热门研究课题。但大多是针对具体工程问 题开展的，技术成果的普遍适用性差。二十世纪九十年代，我国制定了 《公路软土地基 路堤设计与施工技术规范》，但仍要求具体工程进行相应的试验 研究，而且工程应用 中存在许多问题。目前，国内外已有很多软土地基加固技术和方法，尤其是在 “十五” 期间，交通部在根据西部地区的地形地质和气候条件，针对特殊地区公路修筑技术，开 展了沙漠、黄土、盐渍土、多年冻土、膨胀土、岩溶等特殊地质条件的公路修筑技术和 相应病害的防治研究，取得了卓有成效的业绩，在诸多方面取得了 大突破。但软土地 基加固处治效果受软土性质、工程水文地质条件、建（构）筑物类型、荷载性质、施工 技术和进度以及材料来源等许多因素的影响，每种方法都有其适用性，不同的地区、不 同的工程需结合具体条件加以选择或改进使用。对于较为特殊的湖区软土地基，目前国 内相关的系统性研究较少，因此，如何根据实际情况，结合已有研究成果，提出既经济