1标段路基试验段施工方案.doc

新建同江中俄铁路大桥工程Ⅰ标段 DK55+780～DK55+900段路基试验段施工方案 编制： 复核： 审核： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 同江中俄铁路大桥项目经理部 二零一四年五月  目 录 1编制依据 1 2试验段工程概况及选取 1 3试验段试验的目的 1 4试验段施工准备 2 4.1地质复核 2 4.2测量工作 2 4.3防排水 2 4.4取土场 2 4.5试验段施工人员、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况 2 4.6技术管理准备 3 4.7便道修筑 4 5路基填筑检测项目及压实标准 4 6试验段组织机构及人员职责 7 7路基填筑施工工艺及方法 8 7.1原地面处理 9 7.2填筑施工工艺方法 9 7.3试验段总结 11 8试验段施工质量保证措施 12 8.1质量管理小组 12 8.2管理保证措施 12 8.3施工工艺的主要技术措施 12 9安全管理 15 9.1安全生产保证体系 15 9.2安全管理组织机构 16 9.3建立和完善安全生产体系 16 9.4检查制度 16 9.5安全生产管理重点 16 10环境保护、水土保持措施 17 10.1环保领导小组 17 10.2环境保护、水土保持措施 17 1编制依据 ⑴. 《新建同江黑龙江铁路特大桥及相关工程施工图同江北换装站路基横断面设计图》； ⑵.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 ⑶.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 ⑷.《铁路工程岩土分类标准》TB10077-2001 ⑸．《铁路工程土工试验规程》TB10102-2004 ⑹.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 ⑺.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-2005 ⑻.《新建铁路工程测量规范》TB10101-99 2试验段工程概况及选取 同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。K50+400起，向东北取直设换装站，在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。线路长度15.54km。 选取DK55+780～DK55+900段为土方路基填筑试验路段。此段地形属平原区，地势平坦开阔，植被主要为耕地，地质构造不发育。最小填土高度3m，最大填土高度3.3m，设计路基面宽度33.9～28.2米。设计填筑工程措施为基床表层填筑A组填料，厚0.6米；基床底层填筑A、B组填料，厚1.9米；基床以下部位采用A、B、C组填料。路堤填筑前清除表土0.3米厚，并填前碾压。 3试验段试验的目的 ⑴.填料的性质分析和填料的选择 ⑵.摊铺系数、松铺厚度的确定 ⑶.确定整平和整型的合适机具 ⑷.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 ⑸.填料的颗料级配，最优含水率及控制 ⑹.实测压实指标和设计指标的差异 ⑺.确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合 ⑻.确定压实指标采用的检测方法 ⑼.确定最佳施工工艺 ⑽.安全环保措施的有效性及改进措施 ⑾.形成合理的路基施工管理组织机构 ⑿.试验总结报告，试验段完成后，写出试验总结报告，为后面正式路基施工做技术参考。 4试验段施工准备 4.1地质复核 根据设计要求，基底首先进行了各项检测指标的检测。 4.2测量工作 根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面。 清表完成后进行填前碾压，完成并经验收达到规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量、测设路基坡脚线及中线。 4.3防排水 对未具备施工条件路基地段设临时排水沟，防止雨水浸泡路基。 4.4取土场 表4-1 取土场概况表 位置描述 所在乡镇 用途 最短运距（km） 容量 （万方） 占地 （亩） 场地描述及地质情况 驼腰子 取土场 39 300 300 场地平坦，坡度在5%-10%左右，表层覆盖30-40cm腐殖土，3米范围内为弱风化页岩。 通过对驼腰子取土场现场取样后，室内试验结果为B组填料，最大干密度2.04g/cm3,最佳含水量为8.2%实验报告见附表。 填料最大粒径20mm，满足K30试验对粒径的要求。 4.5试验段施工人员、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况 4.5.1参加施工人员进场情况 其中包括试验人员3人、测量人员3人、机械操作手16人、电工1人、现场记录人员1人、小工8人均已经到位。 4.5.2投入试验段施工的机械设备 所需机械设备见表4-2。 表4-2 所需机械设备表 序号 机械名称 规格型号 数量 使用地点 1 推土机 D16 2 试验段 2 压路机