25mT梁预制T梁首件工程施工方案.doc

目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 1．简述 3 2. 25m预制T梁统计表 4 三、首件工程的选择 4 1、选择原则 4 2、选择范围 4 四、首件工程工期安排 5 五、资源配备 5 1．人员 5 2．材料 7 3．施工设备 9 六、施工工艺 10 1. T梁预制台座 10 2. T梁模板 11 3 钢筋及波纹管制安 14 4 砼浇筑 18 5 混凝土的养护及模板拆除 20 6 预应力筋的张拉施工 20 7 压浆 23 8 封锚 26 9 T梁起吊、运输及存放 26 七、质量标准 27 1、模板安装允许偏差 27 2、钢筋加工及安装实测项目 28 3、钢绞线后张拉实测项目 28 4、预制梁（板）实测项目 29 八、T梁施工工艺流程： 30 九、质量保证措施 30 十、安全保证措施： 32 （一）、安全防护 32 （二）、临时用电 34 （三）、机械安全 35 （四）、预制T梁运输安全技术措施 35 十一、文明施工 37 十二、环境保护 37 十三、T梁模板强度以及刚度验算 39 1、模板设计 39 2、载荷计算 39 3、面板计算 39 4、小棱计算 40 5、支撑架的计算 41 十四、预应力T梁张拉伸长量计算 41 1．理论计算： 41 2．实际伸长值的量测及计算方法： 42 十五、预制场80T龙门吊验算 42 ①、荷载 43 ②、龙门吊桁架强度、变形及整体抗倾覆稳定性验算 46 ③、强度验算 51 ④、变形验算 52 ⑤、稳定性验算 52 25mT梁预制首件工程施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵技术标准》JTGB01-2003; 2.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004; 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004; 4.《公路桥涵施工设计规范》JTGF50-2011; 5.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 6.成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目俩阶段施工图设计文件。 二、工程概况 1．简述 25m跨径T梁，预制T梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续均采用C40混凝土。主梁梁肋间距为2.417m，其中，预制梁长为24.94m，计算跨径为24.20m，梁高1.75m，中梁预制宽度为1.80m，整体式路基边梁预制宽度为1.90m，翼板及横隔板间湿接缝宽0.617m。桥面横坡2%，交角为90°。25m预制T梁吊重为59.3T。 2. 25m预制T梁统计表 序号 名称 交角（度） 中心里程 结构形式 T梁数量（片） 1 镇金互通中桥 90 K227+857.8 3x25米预应力砼简支T梁 48 2 塘房湾中桥 90 K231+900 2x25米预应力砼简支T梁 28 3 干枯湾中桥 90 K232+970 1x25米预应力砼简支T梁 14 4 新堰大桥 90 K233+575 6x25米预应力砼简支T梁 84 5 林河大桥 90 K234+009 7x25米预应力砼简支T梁 98 6 郑家堰大桥 90 K235+798 7x25米预应力砼简支T梁 98 7 高屋基大桥 90 K236+254 4x25米预应力砼简支T梁 56 8 张家沟中桥 90 K236+590 1x25米预应力砼简支T梁 14 9 尤家沟中桥 90 K237+137 1x25米预应力砼简支T梁 14 10 石板田中桥 90 K238+468 1x25米预应力砼简支T梁 16 11 圆通互通 90 K238+689 3x25米预应力砼简支T梁 48 12 马家湾大桥 90 K239+545 8x25米预应力砼简支T梁 112 三、首件工程的选择 1、选择原则 1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。 1.2各项施工准备工作已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。 2、选择范围 根据以上选择原则、简蒲项目首件示范要求和本段的具体情况，选择塘房湾中桥左幅1-2#T梁为我标段25m预制T梁首件工程。 四、首件工程工期安排 塘房湾中桥左幅1-2#T梁计划开工时间为2015年3月10日，进行梁肋钢筋绑扎及波纹管安装。2015年3月11日进行T梁模板安装。2015年3月11日翼板钢筋绑扎。2015年3月12日进行T梁模板加固及混凝土浇筑准备工作。2015年3月12日进行首件T梁混凝土浇筑。2015年3月14日拆模。2015年3月20日进行T梁预应力张拉，张拉完成后立即进行管道压浆，压