T梁吊装施工方案(最终版市政一).doc

目 录 第一章 编制说明 1 一 编制依据 1 二 编制范围 1 三 编制原则 2 第二章 工程概况 2 一 工程名称 2 二 参建单位 2 三 工程概况 2 第三章 施工进度计划安排 9 第四章 施工总平面布置 9 一 施工便道及临时生活设施建设 9 二 施工用水及用电 9 三 施工通讯 10 第五章 T梁运输、吊装施工方案 10 一 T梁运输 10 二 T梁吊装 12 三 跨铁路横向连接施工 35 第六章 组织机构及职责 39 一 组织机构 39 二 组织职责 40 第七章 安全保证措施 43 一 组织保证 43 二 制度保证 43 三 措施保证 44 第八章 吊梁应急预案 47 一 应急领导小组 47 二 应急预案工作流程图 48 三 应急物资 48 四 应急预案 49 附件1 安全保证体系框图 51 附件2 质量保证体系框图 52 附件3 施工场地平面布置图 53 附件4 上部结构施工工期计划横道图 54 第一章 编制说明 一 编制依据 1 怀柔区兴怀大街东延道路工程上跨京承铁路立交桥主桥施工图。 2 京密高速怀柔联络线工程上跨京承铁路立交桥主桥施工图。 3 京铁办［2012］280号文《铁路营业线施工安全管理办法》。 4 京铁师［2012］755号文《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》。 5 京铁建［2013］154号文《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》。 6 京铁安监［2010］34号文《关于进一步规范营业线施工安全监控有关规定的通知》。 7 中铁京工［2010］100号文《中铁集团有限公司铁路营业线施工审批及盯控管理暂行办法》。 8 现行国家、交通部、中国铁路总公司等颁发的施工规范和质量验收标准。 9 《起重机实验规范与程序》BR5905-85。 10 《机械设备安装工程施工》工业出版社。 11 我公司拥有的技术工法、机械设备、施工水平与管理水平以及多年来在类似工程施工中积累的施工经验。 12 现场调查资料： （1）施工场地，铁路现况。 （2）沿线道路、房屋、电源、水源情况。 二 编制范围 1 怀柔区兴怀大街东延道路工程上跨京承铁路立交桥主桥工程 2 京密高速怀柔联络线工程上跨京承铁路立交桥主桥工程 三 编制原则 1 严格按照国家、中国铁路总公司、交通部、北京铁路局、北京市建委有关法律、法规、规程和相关施工规范编制。 2 力求与工程实际施工情况相符合，做到指导性强、可操作性强。 3 严格按照安全生产与文明施工的有关规定编制，体现以人为本的思想。 4 科学合理地配置资源，合理组织施工、科学安排工序，使工序施工衔接紧密，标准化作业、规范化操作，达到均衡生产。 第二章 工程概况 一 工程名称 怀柔区兴怀大街东延道路工程 京密高速怀柔联络线工程 二 参建单位 建设单位： 北京公联公路联络线有限责任公司 设计单位： 中铁工程设计咨询集团有限公司 监理单位： 北京铁研建设监理有限责任公司 施工单位： 北京市市政一建设工程有限责任公司 三 工程概况 1 工程概述 怀柔区兴怀大街东延段道路位于怀柔区中心区中部，东西走向。怀柔区兴怀大街东延段道路工程起点为兴怀大街与开放路相交路口，终点与京密路上的开放环岛相接，全长约1.0km。 怀柔区兴怀大街东延道路工程在主路左幅桩号K0+601.66处与京承线、怀联线、北渡线及货场线铁路相交，交叉点京承铁路里程为TK66+873.7，与京承线斜交角度为76°；右幅桩号K0+585.76 处与京承线、怀联线、北渡线及货场线铁路相交，交叉点京承铁路里程为TK66+838.9，与京承线斜交角度为76°。左幅起点里程K0+473.407，终点里程K0+652.011；右幅起点里程K0+454.381，终点里程K0+633.641。共计两幅桥梁，分别为左、右幅桥，每幅桥梁宽度15.25m。 京密高速怀柔联络线工程在主路桩号K0+592.39 处与京承线、怀联线、北渡线及货场线铁路相交，交叉点京承铁路里程为TK66+852.3，与京承线斜交角度为76o。起点里程K0+462.254，终点里程K0+641.254。桥梁宽度15.5m。 2 铁路现状 桥位位于怀柔站场北侧咽喉处，所跨既有铁路分别为京承线、怀联线、北渡线及货场线、规划铁路线，路基结构为土质路堤，轨面高程为44.97m、44.90m、44.94m 及44.92m。根据调查京承线现运行16对车，怀联线26对车，北渡线为专用线，货场线目前主要用于调头。线路各项参数如下表2-1所示。 表2-1 线路各项参数 序号 线路名称 轨型 轨枕 道床 备 注 1 京承线 60kg/m 钢筋砼枕 石碴 非电气化 2 怀联线 60kg/m 钢筋砼