东红公路路面大修工程施工组织设计.doc

A1 初步的施工方案 东红公路路面大修工程 施工组织设计 工程概况 （一）工程简介 东红路马站至董官庄段于1992年进行了路基拓宽改建。并于1995年完成沥青路面铺筑。东红路马站至董官司庄段起点位于沂水县马站（K154+620），向南延伸至河东区董官庄境内（K250+820）与原路相接，路线全长96.20公里。本次路面大修路段共分为六个合同段，本段为第二合同段，起止点桩号为K170+000~K185+420，全长15.42公里，主要有老路面铣刨、路面基层和面层等有关工程。 （二）初步施工方案的编制依据 1、东红公路路面大修工程项目招标文件； 2、国家及交通部颁发的现行的施工及试验规范； 3、对施工现场的实地考察。 （三）主要工程数量 1、路面工程 1)、基层 H=16cm水泥稳定砂掺碎石下基层 296.941km2 H=16cm水泥稳定砂掺碎石上基层 283.424km2 2)、下封层 268.004km2 4)、面层 H=5cm(AC-20I)中粒式沥青混凝土下面层 267.588km2 H=3cm(AC-13I)细粒式改性沥青混合料上面层 283.819km2 总体施工计划安排及组织机构的设置 （一）总体施工计划安排 1、合同工期 2003年3月1日～7月30日，共计150日。 2、分项工程计划完成时间 1）、路面基层 2003年3月1日—5月30日 2）、路面面层 2003年5月30日—7月30日 3、在合同工期（五个月）内完成合同所属的全部工程。 （二）、组织机构的设置 1、组织机构框图（见附图） 2、部门职能 a．项目经理 按照合同要求及上级安排负责本项目的全面工作。 b．项目副经理 协助项目经理做好全面工作，同时做好分管范围 的工作。 c．总工程师 协助项目经理做好技术分析及技术把管，全面负 技术管理工作。 d．工程科 主管工程施工，负责施工计划的制订、安排、检查 统计及计量工作。 e．质检科 主管工程质量检查，负责本项目工程的质量自检, 对工程质量有否决权，并协助监理工程师做好监理 工作。 f．财务科 主管财务工作，负责资金的筹集。 g．综合办公室 主管内务、保安、生活、宣传及对外协调。 h．中心试验室 主管整个工程施工全过程的试验工作。 i．分部 在项目部领导下负责本区段的各项施工任务，按照同文件要求及项目部统一安排，保质保量按工期要求完成各项任务。 施工前的准备 1、中标后，首先组织有关人员迅速进驻工地，抓紧进行驻地建设，解决用电，用水等生活设施，并与业主、当地政府一道办理临时用地手续，同时抓紧施工材料的采样与订购工作。 2、组织有关人员熟悉图纸及技术文件，复测导线点、水准点，对原地状况进行测量，恢复中线，并与相邻合同段进行贯通，全部复测结果经监理工程师复核批准后，进行单项工程的测量放样工作。 3、组织部分机械和人员按满足施工需要的标准，尽快设立通行及断绝交通的标志。 4、搞好其他工作的同时，抓紧中心试验室的筹建工作，试验人员、设备及时到位，进行工程所需材料的试验工作，为按期开工做好全面工作。 主要工程施工工序 （一）路面铣刨 1、本工程为老路改造工程，对一些有坑槽网裂的集中路段进行冷再生处理，其他零散路段对坑槽进行挖除，挖除时，先把需要挖除的部分用灰线画出待监理确认后，再集中挖除，挖深不小于15cm。 2、桥头处理采取挖掘机集中破除方式，把旧路面破除废料运出后，把路槽整平压实，达到规范标准后，再进入下一步工序。 （二）路面工程 本合同段路面工程包括底基层、基层、下封层和面层。底基层、基层、面层都采用厂拌机铺法施工。 1、底基层、基层水泥稳定混和料厂拌施工 ⑴、厂拌施工工艺流程：备料 调试厂拌设备 拌和 运送成品混合料 摊铺 碾压 接缝处理 养生 ⑵铺筑实验段 在正式开始铺筑前，应在监理工程师批准的现场准备投入到该项工程的机械及各种材料 ，以符合规定的方法铺筑一段长度不小于100m的实验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。 ⑶、施工方法 a、备料：按照设计的水泥稳定土混合料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料，使混合料的含水量略大于最佳值。 b、调试厂拌设备：在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 c、拌和：利用拌和机对混合料进行均匀拌和，在拌和时应根