京沪高铁的桥面(濉河0-65#桥面)系施工方案.doc

目录 1 编制依据 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 3 工期计划 - 2 - 4总体规划 - 2 - 5 施工组织 - 2 - 5.1施工组织机构 - 2 - 5.2劳动力组织 - 5 - 5.3 施工机械设备 - 5 - 6主要的施工方法及工艺 - 6 - 6.1桥面系施工流程 - 6 - 6.2砼上桥方案 - 7 - 6.3 桥面系及附属施工工艺 - 8 - 7 创优规划 - 18 - 7.1 创优规划目标 - 18 - 7.2 创优规划组织机构 - 19 - 7.3 创优规划的落实措施 - 20 - 7.4 创优工作实施流程 - 21 - 8质量保证措施 - 22 - 8.1 质量管理机构 - 22 - 8.2质量保证体系 - 23 - 8.3桥面系施工质量控制 - 24 - 9安全保证措施 - 30 - 9.1安全管理组织机构 - 30 - 9.2安全生产责任制 - 32 - 9.3 安全生产保证措施体系 - 32 - 9.4安全保证措施 - 32 - 10、文明施工及环境保护措施 - 34 - 10.1文明施工及环境保护管理机构 - 34 - 10.2文明施工措施 - 35 - 10.3环境保护措施 - 35 - 濉河特大桥0～65#墩桥面系施工方案 1 编制依据 1.1 铁道部行业标准之《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)、《铁路工程结构砼强度检测规程》(TB10426-2004)等。 1.2 常用跨度梁桥面附属设施（桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝），图号：通桥（2008）8388A；无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），图号：通桥（2008）2322A-Ⅱ。 1.3 依据京沪高铁建设相关技术文件，管理规定并结合中铁十二局集团有限公司颁发的《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》、《施工技术管理办法》及《工程质量管理办法》。 2 工程概况 濉河特大桥北起江苏省徐州市，南止安徽省宿州市，桥全长65.088km，桥址位于黄淮河冲积平原，地势平坦开阔，河渠纵横交错，交通发达。我部施工的濉河特大桥~65#墩，全长.13km，其中~65#墩，32.6m梁 孔，24.6m梁2孔。梁缝分为0.1m、0.1m两种形式，线路左右侧各设计为防护墙+竖墙B+竖墙A+遮板。声屏障设置地段为~8#墩两侧。防水层设置范围为防护墙内侧8.8m。防护墙、竖墙及遮板采用C40混凝土，保护层采用C40纤维混凝土。 桥面系主要工程数量见表1。表1 桥面系主要工程数量表 部 位 材料及规格 单位 数量 桥面DK689+859.94～DK691+976.17 防水层 聚脲防水层 m2 保护层 C40纤维混凝土 m3 伸缩缝 TSSF-100型 道 防护墙 C40混凝土 m3 HRB335钢筋 竖墙 C40混凝土 m3 HRB335钢筋 遮板 孔 无声屏障 孔 3 工期计划 根据京沪公司无碴轨道铺设总体工期及目前栏杆梁场架施工安排，我工区桥面系计划于年月日开始施工，于年月日完工。 4总体规划 根据我工区桥面系实物工程大小，拟组建个劳务队，劳务一队负责2.km的桥面系工程（遮板预制及运输除外）；劳务队负责劳务队负责遮板预制及运输。由于聚脲防水层可能由京沪公司统一招标，本施组暂不考虑。 拌和站及钢筋加工厂拟选用本工区现有的设备及人员。 遮板预制厂成品遮板养生后，由汽车运输至现场。 5 组织 5.1施工组织机构 项目部配置精干高效的管理人员，配备专业化伍和机械设备，实行项目法管理，全面负责工区各项工程的组织管理工作。管理上强化指挥，科学施工，组织上采取有力措施，确保工程优质、安全、高效、按期完工。 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对桥面系施工的特点，经过全面考察，由7个职能部门及个专业队伍承担本项目的施工任务。安排具有丰富的桥面系施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员参与桥面系施工管理。项目部桥面系施工组织机构见图5.1。 项目部各职能部门的管理职责见表。 管理职责 岗位部门 管理职责 一 项目经理 工区项目经理作为项目管理的第一责任人，全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯标活动，负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标，组织制订项目质量