六安皋城东路桥荷载试验方案.doc

目 录 1 项目概述 1 2 试验目的 1 3 试验依据 2 4 静载试验 2 4.1 静载试验内容 2 4.1.1 试验跨段的确定 2 4.1.2 静载试验内容 3 4.2 静载测点布置 4 4.2.1 弯曲应变（应力）测点 4 4.2.1.1 典型测点布置 4 4.2.1.2 A断面测点布置 4 4.2.1.3 B断面测点布置 5 4.2.1.4 C断面测点布置 5 4.2.2 结构剪应变（剪应力）测点布置 5 4.2.3 挠度测点 6 4.2.3.1 桥梁挠度测量方法 6 4.3 试验荷载 6 4.3.1 加载车辆 6 4.3.2 试验车辆荷载横向布置 7 4.4静载试验工况 7 4.4.1工况Ⅰ 7 4.4.1.1测试项目 7 4.4.1.2测试内容 7 4.4.1.3试验荷载效应计算 8 4.4.1.4试验分级与加载步骤 8 4.4.2工况Ⅱ 9 4.4.2.1测试项目 9 4.4.2.2测试内容 9 4.4.2.3试验荷载效应计算 9 4.4.2.4试验分级与加载步骤 10 4.4.3工况Ⅲ 11 4.4.3.1测试项目 11 4.4.3.2测试内容 11 4.4.3.3试验荷载效应计算 11 4.4.3.4试验分级与加载步骤 12 4.4.4工况ⅠV 12 测试项目 12 测试内容 13 试验荷载效应计算 13 试验分级与加载步骤 13 4.4.5工况V 14 测试项目 14 测试内容 14 试验荷载效应计算 14 试验分级与加载步骤 15 4.4.6工况VⅠ 16 测试项目 16 测试内容 16 试验荷载效应计算 16 试验分级与加载步骤 17 4.4.7试验荷载效率 18 试验荷载效率系数 18 各工况效率系数 19 5 静载试验过程 19 5.1 试验准备 19 5.2 试验实施 20 5.3 试验加载控制与安全措施 20 5.4 加载的控制 20 5.5 测点的观测 21 5.6 加载过程的观察 21 5.7 加载过程中裂缝监控 21 5.8 终止加载控制条件 21 6 仪器设备及测试系统 22 6.1 挠度测量方法 22 6.2 应力测试方法 22 6.3 部分采集系统框图 23 6.3.1 RS-QL06E型桥梁及结构应力检测系统 23 6.3.2 HY-65B3000B数码静态应变传感器 23 7 试验概况 26 8 动载试验方案设计及检测过程 26 8.1 模态试验 26 8.2 动力试验测试内容 26 8.3 动力试验测试项目及其测试方法 26 8.4 动力试验的测点布置 27 8.5 试验设备 27 9 检测结果 27 9.1 位移检测结果分析 27 9.2 应变检测结果分析 28 9.3 动载检测结果分析 29 9.3.1冲击系数试验结果 29 9.3.2模态试验结果 30 10 裂缝观测 31 11 试验结论及建议 31 项目概述 皋城东路桥位于六安市区通往外环线的皋城路上，桥梁设计起点桩号：3+60.55m，终点桩号7+41.45m，设计全长380.9m，其中主桥长136.37m ，中跨横跨淠河总干渠，引桥长244.53m。 主桥为3跨预应力混凝土变高度直腹板式连续箱梁，单箱单室。其跨度布置为37.92m（边跨）+56m（中跨（+37.92m（边跨），箱梁顶宽14.25m，底板宽7.0m，梁高在桥墩处为3.10m，在跨中及端部为1.50m，箱梁底板厚度和梁高均按二次抛物线变化。 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级 桥面布置：4m人行道+2×11m行车道+4m人行道，全宽30.0m。 现对皋城东路桥主桥桥梁的右幅进行桥梁的静载试验的检测工作。主桥的立面图和箱梁的横截面图分别见图1-1和图1-2。 图1-1皋城东路桥主桥试验跨段布置图（单位： m） 图1-2 皋城东路桥主桥试验跨段断面图 试验目的 （1）通过静载试验，掌握结构的现有工作状况，判断桥梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。 （2）通过动载试验，测得在移动车辆荷载作用下桥梁结构实际的动态增量，进而判别结构在受到不同动荷载作用下的动态反应是否在桥梁的一般容许范围内。 （3）通过动力特性试验，了解桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能。 （4）通过静、动载试验研究和理论计算分析，对桥梁的承载能力及工作状况做出综合评价。 （5）通过静、动载试验来检验桥梁结构的质量，说明工程的安全度和可靠性，为桥梁的竣工验收提供依据，同时为桥梁后期的养护以及长期监测等积累资料。 试验依据 （1）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）））YC4-/1982）。 静载试验 静载试验内容 试验跨段的确定 (1) 该跨段在构造上受力较不利。 (2) 该跨段所处的位置便于设置测点，试验时便于加载。