右幅鄂拉山中桥钻孔桩施工方案.doc

共和至玉树公路GYI-SGA6合同段 右幅鄂拉山中桥钻孔桩施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十一局集团 共和至玉树公路GYI-SGA6合同段项目经理部 目 录 1编制依据 4 2工程概述 4 2.1工程概况 4 2.2主要技术指标 5 3材料配置 5 4工期安排 6 5施工方法及工艺 6 5.1钻孔桩施工 6 5.2施工准备 6 5.2.1泥浆池设置与防护 7 5.2.2泥浆池后期处理 7 5.2.3泥浆池管理措施 8 5.2.4应急措施 8 5.2.4.1成立应急抢险领导小组 8 5.2.4.2池壁渗透应急措施 9 5.2.4.3池壁坍塌应急措施 9 5.2.4.4配备的应急抢险物资 9 5.3钻孔 错误！未定义书签。 5.4检孔 11 5.5清孔 11 5.6钢筋笼制作、安装 12 5.7安装导管 12 5.8灌注水下混凝土 13 5.9泥浆清理 13 5.10质量检测 13 6工程安全、质量、环保保证措施 14 6.1工程安全保证措施 14 6.2质量保证措施 19 6.3环境保护及文明施工 25 7实验检测项目、频率、方法 29 7.1水泥实验 29 7.2水泥拌合物实验 30 7.3钢筋检测 31 1编制依据 1.1施工设计文件及工程数量；设计文件鉴定或审查意见。 1.2中华人民共和国交通部颁布的现行相关技术规范及青海省共和至玉树（结古）公路施工标准化指南（含桥梁、隧道、环境保护三个分册）和青海省青海省共和至玉树（结古）公路建设质量管理纲要及有关技术规定。 1. 3现场勘察及调查资料。 1. 4本单位所掌握的国内外新技术、工法和各种施工统计资料。 1. 5上级机关编制的指导性、综合性施工组织设计和投标施工组织设计。 2工程概述 2.1工程概况 本次桥梁设计以经济、适用、合理、美观、环保为原则，桥跨布置尽量不压缩现有河道宽度，经对水文、地质、河道现状情况的综合分析，桥梁上部构造为3-20m装配式预应力钢筋混凝土连续箱型梁桥，左幅从K309+030到K309+090，桥梁全长为67m。下部结构采用双柱式墩，钻孔灌注桩基础（柱径1.2m、桩径1.4m桩径1.5m、），0号桥台采用肋板台（桩径1.2m）,3号桥台采用柱式台（桩径1.5m）桩径1.2m的钻孔灌注桩总长72m，桩径1.4m的钻孔灌注桩总长80m，桩径1.5m的钻孔灌注桩总长40m，桥梁平面位于缓和曲线内（R=650m,Ls=100m,右偏），纵面位于坡度为-2.99%的直坡段上；桥梁与河道交角为90度，桥梁按正交设计，主要工程数量如下表。 主要工程数量表 项目 单位 数量 C30混凝土 m3 275.3 Φ25钢筋 kg 13717.3 Φ22钢筋 kg 5663.1 Φ16钢筋 kg 128 φ10钢筋 kg 9002.4 2.2主要技术指标 公路等级：二级公路 设计速度：60km/h； 桥面宽度：0.44m（防撞护栏）+净9.91m(行车道)+0.44m（防撞护栏）+0.01m=21.6/2m 0.44m（防撞护栏）+净9.12m(行车道)+0.44m（防撞护栏）=10m 小桥、涵洞与路基宽度。 设计荷载：公路-I级。 设计洪水频率：1/100； 设计安全等级：一级。 环境类别：二类。 3材料配置 工程材料根据本工程的工期要求，结合施工进度，在保证原材质量的前提下，所有工程材料满足业主和招标文件及施工现场进度要求。水泥、钢材、型钢等主材由项目部成立专门的招标领导小组，在公司纪委全程监督下公开招标，签订合同后由供货方统一供 。混凝土用粗骨料和砌筑用片石在设计料场的K311+460石料场开采，指定的细骨料场由于未能征用下来，临时选用兴海县温泉乡塔让沟砂场生产的河砂。普通钢筋采用R235和HR335钢筋，预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径d=15.2的低松弛高强度钢绞线。水源取用鄂拉山隧道出口K305+635处的地表水，取样过程中由驻地监理全程见证，并送交青海省公路专业试验室进行检测和出具配合比。 4工期安排 计划于9月20日进行首个桩位的钻进。共进场2台冲击钻，每4天成孔1个桩位。桥址钻孔桩共20个，40天全部钻孔并浇筑完毕，于10月30日完成桥址钻孔桩施工。 5施工方法及工艺 5.1钻孔桩施工 施工工艺流程详见《冲击钻钻孔桩施工工艺流程图》。 5.2施工准备 在陆地上将施工场地整平，清除杂物，换除软土夯打密实,修建泥浆池；埋设的钢护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面在旱地或筑岛时高出施工地面0.3m。岸滩上埋设护筒