Turbo码的化设计和性能仿真.pdfVIP

摘要 Turbo码具有近Shannon限的性能，它的出现被看作是信道编码理论发展史上 的一个里程碑，它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向了减 少低重量码字的个数(错误系数)。本文主要对Turbo码理论及其设计中分量码的 选择问题——非系统卷积码的选择，Turbo码在跳频通信系统中的性能进行了研究 与分析。论文内容主要集中在以下几点上： 1．介绍了信道编码理论与技术的发展，讨论了Turbo码的发展与应用； 法： 3．分析了Turbo码的分量码的选择问题，重点分析了非系统Turbo码的特性， 通过对其有效自由距离和编码器的收敛性的研究，给出了一些性能较好的非 系统Turbo码。 4．分析了跳频通信系统的工作原理并介绍了其在实际中的应用，针对AWGN 和瑞利信道的特性，对强干扰跳频通信中的Turbo码进行了相应的性能仿 真； Turbo码有着优异的性能，并且也被越来越多的应用在通信系统和信息安全 中，这些都对Turbo码的研究具有很大的意义。同时Turbo码付诸于实际的应用还 存在很大的问题。Turbo原理本身还存在着很多问题悬而未决，还需要不断的努力， 期待着迸一步的探索。 关键词：Turbo码等效编码器非系统Turbo码有效自由距离跳频通信 Abstract can Turbocodesareanewclassof codesthat the error-correcting approach Shannonlimit．Itisconsideredasthemost and excitingpotentiallyimportant in inrecent inventionhas the theory years．Its changed developmentcoding to the conventional ofthe schemefromthe increase designprinciplescoding attempt minimum distanceofthecodetothe of thenumberofcode Hamming goalreducing wordswithlow weights． Hamming ofturbocodes onthe 11listhesis some with investigatesproblems emphasis oftheselectionforconstituentencoderinturbocode problem in the convolutional ofturbocodesa codes，the non—systematic performance soon．