巴中市巴州区江南二环路二段道路工程跨线桥工程现浇箱梁施工方案.doc

巴中市巴州区江南二环路二段道路工程跨线桥程 梁 攀 枝 花 公 路 建 设 有 限 公 司 S302线巴中城区过境线项目经理部 二O一四年四月一日 目 录 1 编制说明及依据 1.1 编制原则 1.2 编制依据 2.工程概况 2.1 工程概述 2.2 水文、气象及地质情况 2.2.1水文情况 2.2.2 气象情况 2.2.3 地形与地质简况 3.施工重难点 4.总体施工方案及施工布置 4.1总体施工方案 4.2总体施工布置 5.设施及场地布置 5.1施工场地布置 5.2水电设施 6.施工计划安排 6.1总工期 6.2工期计划安排说明 6.3施工计划安排 6.4主要工序时间计划（横道图） 7.主要施工方法 7.1支架基础施工 7.2钢管支墩施工 7.3底模平台施工 7.4模板制作、安装 7.5钢筋制作、安装 7.6预应力筋(钢绞线)的制作、安装 7.7现浇箱梁混凝土的浇筑 7.8模板和支架的拆除 7.9质量保证措施 8 现场管理机构、人员、设备配置及现场施工协调 8.1现场管理组织机构 8.2施队工人员配备 8.3 机械设备配备 8.4现浇梁支架配备 9．安全、文明 9.1安全保证体系 9.2文明施工措施 9.3环境保护措施 9.4专项安全技术措施 10.附件： 支架计算书 支架预拱度计算书 现浇梁支撑墩标准段 支架布置图1 编制说明及依据 本施工组织设计是专门针对本项目工设计图（版次：A）三篇桥梁工程路桥施工技术规范 (4)《城市桥梁施工与质量验收规范7)本单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的施工经验。 2.工程概况 2.1工程概述 新建巴中市二环路老城段道路工程（20+80～35+20）位于巴中市老城南池片区，起于原城西停车场旁，止于烈士陵园旁，总长1.44km,设计道路红线宽30m。其中20+80～24+20为已建道路，24+10～29+40为新建跨线桥段，28+30～31+60段为改建道路，31+60～35+20为已建道路。 场地位于巴城中坝片区，原始地貌为侵蚀构造低山斜坡地貌，地势呈东高西低，呈台阶或斜坡状。区域内不良地质主要为软弱地基，即素填土（层厚0.0～10.1米）和粉质粘土（层厚0～5.6m）。地下有排管道梁双向1.5%横坡，但浇 桥梁上部结构总长350米，分为4联（A1~A4），3*25+5*25+3*25+3*25=350m。桥跨组成为：（3*25+5*25+3*25+3*25）现浇预应力混凝土箱梁，全桥纵向共计14跨。预应力混凝土箱梁按A类预应力混凝土构件设计，梁高1.6米，宽度16米。梁体混凝土采用C50。现浇箱梁梁体为单箱三室的箱形截面，翼缘宽2.0米，箱宽12.0米，腹板厚0.45～0.6米，顶板0.25米，底板0.22～0.6米。桥墩处采用隐形盖梁，中横梁宽2.0米，端横梁宽1.5米。桥墩采用H型桥墩，分为A类和B类，其中B类为交接墩，墩顶两侧各宽1.9m。现浇连续梁桥墩不设置盖梁，墩身造型优美，同时给底层道路预留空间，通透，视觉效果好。 墩身断面尺寸横桥宽1.4m，纵桥向1.4m，端头设置弧线，两墩身直接净距1.9m，支座之间4.0m。桥墩下接承台，承台下接群桩基础，桩长度15-20m，桩基按照端承桩进行设计计算，持力层为中风化泥岩，桩端进入持力层不小于6.0m。桥台采用重力台，台下接承台群桩基础，侧墙接引道挡墙，台高2.2米。桥墩采用C40砼，桥台、承台采用C30砼，桩基采用C30砼；钢筋直径＞10mm，采用HRB335，≤10mm，采用R235。桩基统一采用直径1m的钻孔桩基。 现浇箱梁851.145t；C50砼：4167.9m３；预应力筋：153.9t。 2.2 水文、气象及地质情况 2.2.1水文情况 该区地表径流主要靠大气降雨补给，季节性变化明显。地表积雨面积大，雨季水量丰富，施工影响较大。 地下水类型主要有第四系孔隙潜水、碎屑岩孔隙潜水及碎屑岩孔隙裂隙承压水；潜水季节性强，承压水常年不干；地下水补给、径流、排泄条件良好。地表水及地下水水质良好，对混凝土无腐蚀性。 2.2.2 气象情况 本区为 2.2.3 地形与地质简况 该路段地表为第四系覆盖层由人工回填素填土（Q4ml）和全新统坡积层（Q4dl）组成,下伏基岩为白垩系下统剑门关组(K1j)紫红色砂质泥岩。地表为软地基，不能用于支架的持力层。12m（第9跨），且单联长度达到125m，其施工安全及质量为重点。 3.1.3第一联R=250m曲线段上，其 4.总体施工方案及施工布置 4.1总体施工方案 本区位于住宅区工时尽量减少噪音，以减少对居民的干扰右部拆，成路基宽度不够#~12#墩地面差化很大层地基土为，有一定的湿性，其深达12米，了安全不能为支架基础。路内管交错不宜面积地处理于地基的处理，城市内作业不宜用换填法用