廊坊至沧州高速公路沧州段施工组织设计.doc

C-4 初步施工组织设计 资格预审申请人：中铁二十三局集团第一工程有限公司 申请类别：二 1．工程概述 廊坊至沧州高速公路沧州段是河北省高速公路网“五纵四横七条线”中“纵二”的重要部分，是河北省高速公路新开工项目之一，项目的实施对完善我省路网布局，优化路网结构具有重要作用，将为实现河北省委、省政府提出的加快环渤海、环京津经济发展，促进京津冀都市圈的发展，打造我省东部经济隆起带和增长极，构建一个快速高效的交通平台。 该项目起点位于廊坊沧州界，路线向东南方向，经青县、沧县、沧州市，跨子牙新河、黑龙港河东支、京沪高速公路、待建的京沪高速铁路、南运河、104国道、京沪铁路、沧黄地方铁路、朔黄铁路和307国道，终止于沧州市南顾屯南侧，与石黄高速公路交叉，全长47.545公里。全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽34.5米，设计速度120公里/小时。桥涵设计荷载采用公路—I级。 其中第二类别所包括的合同段及主要工程内容如下表： 类别 合同段 标段起点 标段终点 里程(km) 主要工程内容 二 TJSG-03 K101+260 K109+500 8.240 木门店服务区木门店互通,分离立交387.1m/4座,路基6.183Km K92+956.792 K109+500 16.543 路面16.543Km TJSG-06 K121+345.5 K125+600 4.255 姚官屯互通,中桥80m/1座,路基2.875Km K109+500 K125+600 16.100 路面16.1Km 2．质量保证体系 2.1质量保证体系 针对本项目的工程特点及质量目标，建立健全本项目的质量保证体系，并深入开展贯彻ISO9001质量标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使全体职工都担负起质量责任。 成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目副经理和总工程师组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组。 建立三级质量管理体系，在项目部设安全质量部及专职质检工程师，工程队设专职质检工程师，班组设兼职质量检查员，对施工过程进行全方位质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量保证体系见图2-1、2-2、2-3、2-4。 图2-1质量保证体系框图 图2-2施工保证体系 图2-3制度保证体系 图2-4 组织保证体系 2.2质量保证措施 2.2.1质量目标 ⑴分项一次检验合格率达100%，优良率达95%以上； ⑵分部工程综合评分达95分以上，分部工程全部达到优良； ⑶单位工程全部达到优良等级； ⑷全部工程质量一次性验交达到交通部“公路工程质量检验评定标准”优良等级，确保部优，争创国优。 2.2.2创优规划 积极响应廊沧高速公路全线质量创优规划要求。根据本工程质量目标，从质量保证、工期保证、安全保证等方面入手，进行本工程施工创优规划，具体规划程序详见 “图2-1创优规划管理框图”。 质量控制重点见表2.1。 表2.1 质量控制重点一览表 部位 工程项目 控制要点 桥梁 现浇梁浇筑 支架稳定性和可靠性、梁体线型控制、砼强度 钻孔桩基础 防止成孔时倾斜，清孔沉淀层控制，水下砼连续灌注 承台混凝土 承台基坑开挖，灌注时温度控制，施工中防水 桥梁墩台身 外观质量，垂直度控制、混凝土强度 翻模施工 测量定位、模板加工、模板拼装、砼灌注、振捣 路基 路基开挖开挖 开挖过程边坡控制、路堑爆破边坡控制、岩石爆破粒径 路基填筑 基底清理，填前碾压，分层填筑，碾压控制 台背回填 路基台背碾压，边坡成型控制 路面 基层、底基层 水泥剂量控制，摊铺平平整度，压实度 透封层 透封层渗水性试验、刹车试验 透封层沥青指标试验与施工控制 沥青混凝土面层 沥青面层密实度、稳定度、饱和度、平整度 面层原材料的各项指标；混合料拌和、摊铺、碾压控制 2.2.3质量保证措施 2.2.3.1组织保证措施 项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层，各部室各自负责相关质量职责；项目经理部设专职质量工程师，施工队配质检员，最终形成全员 图2-1创优规划管理框图  组织管理体系。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明，履行《建设工程质量管理条例》规定的职责。 2.2.3.2思想保证措施 全体施工人员认真学习国家有关工程质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。 把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，强化质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。 各部门密切配合，宣传优质建设廊沧高速公路的重要意义，强化荣誉感、