张庄镇城乡快速路第四标段施工组织设计——河南城建学院交通运输工程系毕业论文.doc

毕 业 设 计 [论 文] 题 目：摘 要 随着国民经济的发展，县城和乡镇之间的交通状况急需改善。在这种大背景下，中牟县设计了城乡快速路网工程。城乡快速路网的建设，将会加强城乡之间、乡镇之间的交流，促进彼此间的物资流通，加快招商引资，在县城与乡镇的经济发展中发展起到极其重要目 录 前 言 1 引 言 2 第一章 工程概况 3 第二章 施工组织计划编制原则 4 2.1工程安全管理编制 4 2.2环境保护措施编制 5 第三章 项目组成及资源配置 7 3.1建设单位要求 7 3.2项目部组成 7 3.3施工前准备工作 8 第四章 施工工艺及流程 9 4.1路基工程 9 4.1.1施工测量 9 4.1.2调查与试验 9 4.1.3铺筑试验段 10 4.1.4测量放样 10 4.1.5路基填筑 10 4.1.6路基修整 11 4.1.7注意事项 11 4.2路面垫层工程 12 4.2.1准备下承层 12 4.2.2测量 12 4.2.3确定材料用量 12 4.2.4运料摊铺 13 4.2.5碾压 13 4.3混凝土路面 15 4.3.1材料选用 15 4.3.2堆料与拌合 15 4.3.3施工放样 15 4.3.4试铺试验路段 15 4.3.5安设模板 16 4.3.6混凝土的拌和与运输 16 4.3.7摊铺与振捣 17 4.3.8表面整修和防滑处理 18 4.3.9接缝施工 19 4.3.10养生及拆模 19 第五章 施工机械配置 22 第六章 劳动力安排计划 24 第七章 材料供应计划 25 第八章 质量保证措施 26 8.1确保工程质量的措施 26 8.2确保工程工期的措施 26 8.3工期奖罚措施 27 8.4质量管理体系 27 8.4.1具体质量目标 27 8.4.2质量控制机构和创优规划 28 8.4.3强化质量意识，健全规章制度 28 第九章 施工中出现的部分问题及处理方法 30 结 论 34 致 谢 35 参考文献 36 前 言 毕业设计是大学教学计划中最后和最重要的环节，是为培养学生综合应用所学知识进行道路设计的能力。通过毕业设计可以巩固大学所学的专业知识，熟悉道路设计的具体过程，以及为以后的学习和工作打下良好的基础，同时培养大学毕业生独立思考问题、分析问题、处理问题的能力，发挥大学生独立创新的精神，进一步提高大学毕业生的综合素质。 随着时代的进步和科技的发展，我国道路工程建设达到了一个新的顶峰，道路总里程位居世界前列。其中高速公路发展迅猛，但是一些等级较低的道路建设仍有不足之处，其中体现为县城与乡镇道路状况较差，影响了城乡的经济发展，交通是一项基础产业，反映着一个地方的经济发展水平，也是拉动地方经济发展的重要推力。乡镇快速路网的建设本着发展经济的目的连接村与村、镇与镇，加快经济交流，为城镇招商引资的经济活动打下良好的基础。  引 言 公路是经济发展的动脉。加快农村公路网络的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成乡村道路建设的重要性和必要性已日益凸现。乡镇道路是公路网络的基础部分；是直接服务于农村，造福于农民的基础设施，是公路经济最终得以形成的关键环节。公路不能进村入户，村级经济将始终无法组成乡镇区域经济，因为没有便利的交通就难以形成统一的市场。农村道路已经成为农村经济社会发展的瓶颈，从抓乡村道路建设着手，把“要想福先修路”变成政府行为，由政府统一规划、统一投资、统一组织实施，将是解决这一瓶颈问题，拉动农村基础设施建设，从而促进农村经济发展的战略性举措。 第一章 工程概况 工程名称：中牟县城乡快速路网乡道、村道建设工程项目第四标段。 工程建设地点：中牟县张庄镇。 工程规模：全长8.4公里，路基宽度9米，路面宽度7米，设计时速为40公里/小时。 建设内容：路基、路面、路缘石、泄水槽、边沟及交通标志标线等。路面结构为22cm厚C25商砼+18cm厚水泥粉煤灰碎石稳定基层；加宽部分路面采用22cm厚C25商砼+18cm厚水泥粉煤灰碎石稳定基层+18cm厚石灰稳定土地基层。 建设地点气象、水文条件，属暖温带大陆性季风半湿气侯，阳光充足，四季分明，春暖少雨，夏热多雨，秋高气爽，冬季寒雪。年日照时数为2422.2小时，年降水量630毫米，年平均气温14.2℃，年气温在14℃以上的天数有180——200天。夏季平均气温25.2℃，冬季平均气温0℃，冬季极端低温-15℃。年平均降雨量750毫米，夏、秋两季降雨量分别占全年降雨量54%和23%，平均相对湿度68%，年平均无霜期206天，年均日照2368.4小时左右。风力一般在2——3级，全年主导风向：西风和西北风。春季少雨多风，夏季天热多雨，秋季凉爽日照足，冬季干燥