浅谈发电机组常见振动故障诊断与对策.ppt

浅谈发电机组常见振动故障诊断与对策 朱振龙 二、 网内机组常见振动故障 2.1 运行中机组振动发生显著变化的振动故障 安全第一 预防为主 以上两种情况在网内电厂也遇到过，如XX厂5号机组原来汽轮机前后瓦振动都在20um以下，运行中运行人员发现1号、2号瓦振突然增大到42um和60um左右，经在线检查分析，运行人员无操作与调整，且振动幅值稳定，现场分析振动突然增大的原因是转子部件飞脱（叶片段落）。根据振动特征和前后轴承振动响应，质量大约为1kg左右，位置应该在转子靠近外伸端，经揭缸检查发现，第十一级叶片的65、66号叶片从叶片中部断掉，质量约为1.25kg左右，此次叶片段落说明叶片段裂部位与转子原始不平衡方向大致在60度角度范围内，原始不平衡分量与叶片断裂造成的不平衡分量通过力的合成，造成振 动增大 。 运行中转子存在热不平衡的振动故障 这类故障在单带地区负荷运行的机组上屡有发生，开始时并没有引起人的注意，当故障频繁出现时人们才对这一问题有所认识，因此对这类故障的振动机理和处理方法加以分析讨论。 2.3 动静磨擦产生的振动障 这类故障多数发生在大型机组上，大型机组为提高效率一般动静间隙均较小，在运行中稍有不当，极易产生磨擦振动，轻者使部件磨损，重者将造成大轴永久弯曲、损坏通流部分的重大事故。 2.3.1 一阶临界转速下产生磨擦振动故障 一般来说动静磨擦可以产生磨擦抖动和转子热弯曲引起转子不平衡而产生的普通强迫振动，磨擦抖动在转子转速很低时即可发生，对机组影响较小，对于汽轮发电机来说动静磨擦产生振动影响较大的是产生热弯曲，转轴摩擦产生热弯曲的原因是由于转轴存在振动或原始晃摆值， 图一 图二 2.3.2 工作转速下产生碰磨的振动故障 这类故障大都发生在新装大型机组的中、低压转子上和大修后的机组上，尤其是在近几年屡有发生，这类故障的一个显著特点是机组定速后随着稳定时间的增长，振动逐渐变大，开始人们并不认为是发生磨擦，因为一般认为在高速下金属部分一但接触，接触部分金属会很快融化或磨掉，从而脱离接触，因此人们怀疑其它方面的问题，实际上确实与低速下磨擦有所不同，严格地讲是碰磨，这种碰磨非常顽固，需要很长一段时间运行后才能逐渐脱离，其振动机理目前还在进一步探讨之中。达旗1号机组、3号机组就是比较典型的碰磨引起的振动故障。 以上两种转轴碰磨目前还没有更好的解决办法，一是反复启动或长时间定速运行磨擦使碰磨脱离；二是揭缸将有关部分间隙适当放大，从而消除碰磨。 三、结束语 以上振动故障只是汽轮发电机组振动故障中较为常见的，其中一些是新装机组和大修后机组非常容易发生的，如何能严密的、正确的将机组的振动故障进行消振，关键是振动故障的诊断，只有诊断正确，才能制定相应的技术措施，要提高技术人员的技术素质，就要让他们走出去，让他们多学习、多见识。同时技术人员本身也要多动手、多实践，在不断的实践中增长知识、积累经验、提高自我。限于本人水平，文中有不妥和错误之处，诚请各位领导和专业人员及时指正和批评。 内蒙电网XX电厂2号机组（200MW）大轴发生永久性弯曲就是由于在一阶临界转速下动静磨擦造成的。当转速在第一临界转速以上时，其夹角大于90度，磨擦后转子呈现的总的不平衡OC小于或接近转子原来的不平衡量OA（见图二），这种情况对机组安全的威胁要小的多，这里值得注意的是：当机组已经超越一阶临界转速，虽然振动值较大，这时不应打闸停机，因为这时转子高点与磨擦点的夹角大于90度对机组的威胁已经小得多了，如果打闸停机，这时磨擦还没有脱离，通过临界转速时又会出现夹角小于90度的情况，使事故扩大，这就是人们对这类问题分析时说的不打闸还好，打闸反而变坏的原因。另外，人们在分析事故时，产生先弯后磨，还是先磨后弯的疑意，如果摩擦痕迹最重的部位是发生在弯曲的凹面，说明是先磨后弯，如果摩擦痕迹最重的部位是发生在弯曲的凸面，说明是先弯后磨。 * * * * * * * * * * 现代大型火力发电机组无一例外的采用了分散控制系统（DCS）其高度的稳定性、冗余性、分险分散性、集中显示性、组态灵活性为机组的安全运行提供了有力的保障，但是系统的高度自动化不能完全代表机组的安全化。从高压、超高压机组结构来分析：两转子三轴承结构、加长轴构、双层缸结构、轴封的无套化结构及轴系的延长等均使其轴系体现了脆弱的一面，也使机组的振动故障更加复杂化、隐蔽化、多元化，致使许多发电厂“谈振变色”有些振动故障在国内已有了较好的解决办法和较深的机理研究， 但也有一些振动问题，至今还困扰着我们，尤其是大型机组的振动故障已成为当前的一些突出难题，无论是激振原因还是振动机理以及解决办法还处于摸索、探讨和研究之中。有些振动问题激振原因和振动机理很简单，但处理很复杂，如氢冷式发电机转子热弯曲