成都和谐型大功率机车检修段工程桥涵监理实施细则.doc

成都和谐型大功率机车检修段工程 桥涵监理实施细则 北京铁研建设监理有限责任公司 成都和谐型大功率机车检修段监理项目部 二零一二年十二月 成都和谐型大功率检修段工程 桥涵监理实施细则 编制： 审核： 批准 北京铁研建设监理有限责任公司 成都和谐型大功率机车检修段工程监理项目部 二零一二年十二月 目 录 一、编制说明 1 二、工程概况 2 （一）工程概况 2 （二）主要技术标准 3 三、施工准备阶段 3 （一）工程开工前监理人员应进行的工作 3 （二）桥梁工程测量 4 四、混凝土工程 5 （一）模板工程 5 （二）混凝土工程 8 （三）钢筋工程 27 五、桥梁工程 34 （一）钻孔桩基础工程 34 （二）承台工程 43 （三）墩台工程 45 （四）梁部工程 49 （五）支座 63 六、原材料质量检验 65 （一）一般规定 65 （二）水泥质量检验 67 （三）粉煤灰质量检验 67 （四）外加剂质量检验 68 （五）细骨料质量检验 68 （六）粗骨料质量检验 69 （七）水质量检验 70 （八）钢筋及钢绞线质量检验 70 七、桥梁工程施工安全监理 71 （一）总体要求 71 （二）桥梁工程施工安全监理 72 （三）混凝土施工安全监理 78 （四）高处及水上作业安全监理 79 （五）季节性施工安全监理 79 八、环境保护、水土保持 80 （一）主要内容 80 （二）工作要点 81 （三）文物保护 82 成都和谐型大功率机车检修段为保证成都和谐型大功率机车检修段工程施工监理能有依据地进行，保证该合同段的施工质量，促进技术进步，公正、科学地进行监理，特制定本监理细则。 本细则适用于成都和谐型大功率机车检修段工程施工监理。凡未做规定的，均应按国家现行的有关强制性标准执行。 采用的原材料、预制品及设备等，应符合国家有关技术标准规定产品应有合格证和出厂说明书，设备应有铭牌。监理对以上情况进行检查核对。 采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，监理应督促制定相应的实施细则引进的设备应监督按技术文件要求施工。 对施工中有关安全、环保、消防、防汛和劳动保护等进行监理，使之符合国家和地方政府现行的有关控制性标准的规定。 熟悉工程建设的国家、部门、省相关法律、法规、技术规范及有关的规定和文件资料、技术用表 成都和谐型大功率机车检修段位于成都市区东北角新都区泰兴镇、木兰境内，选址于成都铁路枢纽成都北编组站上行调车场西侧，并横列式平行布置在拟建的成都基础设施综合维修基地外侧。成都和谐型大功率机车检修段承担成都、重庆、贵阳、昆明枢纽配属的1300台和谐型大功率电力机车的检修工作，满足和谐型大功率电力机车2年检需求，并预留6年检条件；检修段占地410亩，房屋面积共计约7m2，总铺轨长约6.7km，出入段线与成都北编组站上行外包正线立交后从峰下机走线接轨。） （1）铁路等级：段内线路按次要站线标准设计。站线钢轨暂按60kg/m再用轨设计，道岔采用9号50kg/m钢轨。 线路平面： （3）线路纵断面：出入段线最大坡度25‰。 牵引种类：HXD型货运电力机车。 行车指挥方式：综合调度集中。 房建：办公生活区为框架结构房屋，生产库区为钢结构房屋。在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求： A、应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时，处理层混凝土须达到下列强度： 用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa； 用人工凿毛时，须达到2.5Mpa； 用风镐凿毛时，须达到10Mpa。 B、经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷上一层水泥净浆，对水平施工缝宜在混凝土面上铺一层厚10-20mm水胶比比混凝土略小的1:2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。 混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定： A、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，（墩台、梁体混凝土不宜大于15℃），养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。 B、自然养护时： A、在浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》表6.4.9的规定。 B、当环境温度低于5℃时禁止洒水，预制梁混凝土表面应喷涂养护剂，并采取保温措施。 C、混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。 C、蒸气养护时： a、蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5℃，混凝土浇筑完4-6