接触网抢修预案.doc

常见故障及处理方案 分相绝缘器、分段绝缘子、中性区烧损 原因 机车带电通过分相 现象 1、相应的开关跳闸，同为上行侧或同为下行侧 2、变电所馈线相应出现大电流 处理方案 （一）、初步恢复方案： 仅为分相主绝缘烧损。 选择挠损较严重的分相绝缘器更换，在两侧合适位置安装紧线器，用吊弦线夹防滑，连接好手搬萌芦。 紧线时均匀用力，缓慢进行，并时刻注意紧线器状态，紧线至方便拆装分相为宜。 从分相线夹处拆下旧分相绝缘器，安装新分相，紧固各部螺栓。 略松一下手搬萌芦，确认分相受力良好无异常时，缓慢松开手搬萌芦，拆下。 用扭面器调整线面，使分相绝缘器下底面与轨面平行，再用钢锉锉平分相主绝缘与线夹连接部，消除硬点。 调整吊弦，使分相处导高比两端定位点导高略高20—30mm。 按程序（1）—（6）更换下一节分相绝缘器。 调整两侧定位坡度、拉出值及导高符合标准。 清理作业现场、无其它问题结束作业。 分相和中性区导线烧损严重引起断线 派人到两端补偿下锚处，听从指挥人指挥，提起坠砣配合紧线。 现场人员拆除分相及中性区导线等，地面人员按标准预制导线且连接线夹。注意中性区线面、原导线线面与分相绝缘器工作面一致。 组装新分相，使其一端与原导线相连，紧固各部螺拴。 在原导线和中性区导线上合适位置安装紧线器和手搬葫芦。 在指挥人指挥下紧线，紧至合适程度（即吊弦、定位器均达到断线前状态或与气温相对应），并时刻注意中锚状态。 从外侧向内侧开始调整导线工作面，然后再略紧线，以便连接分相，最后紧固各部螺栓。 略松一下手搬葫芦，确认分相受力良好无异常时，缓慢松开手搬葫芦并拆下。 从一端开始安装吊弦，调整定位器，使分相处导高略高于两端定位点20—30mm，并用钢锉使分相主绝缘与线夹连接平滑，消除硬点。 调整定位坡度、拉出值、中锚、锚段关节等符合行车要求。 清理现场，无其它问题，结束作业。 承力索分段绝缘子烧损引起断线。 派人将承力索两端下锚坠砣提起，配合紧线。 地面人员按标准预制中性区承力索且连接线夹。 现场人员将两端损伤承力索切断，按切断的旧承力索长度制作新承力索并连接。 将预制的中性区承力索两端与新承力索两端分别安装两套紧线工具，当紧至一定程度，利用两葫芦松紧调节绝缘子串位置至分相绝缘器正上方。 在中性区两端分别做好承力索回头，并与绝缘子串连接。 缓慢松下手搬葫芦，检查无问题，拆下紧线工具。 检查调整腕臂、定位、中锚、锚段关节等。 确认具备送电、行车条件后，消今送电，恢复行车。 分相处接触线、承力索同时断线。 派人将承力索、接触线两端下锚坠砣同时提起，配合紧线。 参照第3项，先处理承力索断线。 参照第2项，再处理接触线断线。 检查调整接触悬挂达到送电、行车条件后，方可消令送电，恢复行车。 （二）、临时恢复方案 分相处导线断线（中性区导线损坏，2—3处腕臂损坏）。 派人到下锚处，处理补偿绳脱槽等问题，并听从指挥人指挥，提升坠砣，配合紧线工作。 第一作业组检查导线断头处损伤程度，切除两端损伤导线，在地面做好第一个接头，第二组在地面做好第二个接头（单侧挠损，只做单侧接头），作业车人员分别安装靠近分相处损坏的腕臂、定位等。 在两端新导线合适位置，装紧线器并防滑移，在预制组装好的中性区导线两端装紧线器，并防滑移，然后分别在中性区两端装两个手搬葫芦，在指挥人指挥下，分别紧线，利用两个手搬葫芦分别松、紧来调整分相绝缘器位置，使其与绝缘子串相对应，紧线至坠砣高出正常位400mm左右为止（单侧烧损，只更换一段烧损导线和中性区导线，用一个手搬葫芦紧线)。 第一作业组，用作业车做导线两个接头，调整线面后，与分相绝缘器连接；第二作业组，更换安装腕臂、定位等。 两作业组从断线点分别向两侧紧急处理腕臂、中锚、锚段关节、定位等，消除打弓、刮弓隐患。 检查无影响送电行车障碍时，即可消令送电，恢复行车。若不能恢复行车，且时间不允许再处理，可设置降、升弓标，电力机车降弓通过。 分相处承力索断线（中性区承力索损坏，2—3处腕臂损坏）。 派人到下锚处，处理补偿绳脱槽等问题，并听从指挥人指挥，提升坠砣，配合紧线工作。 第一作业组，检查承力索断头处承力索损伤程度，切除两端损伤承力索，在地面做好第一个接头；第二组在地面同时做好第二个接头(单侧损伤只做单侧接头），作业车人员分别安装靠近分相处损坏的腕臂、定位等。 在新承力索两端装紧线器，并防滑移，在预制好的中性区承力索两端合适位置装紧线器，在其两端装两个手搬葫芦，在指挥人指挥下分别紧线，利用两手搬葫芦分别松、紧来调整绝缘子串位置，使其与分相绝缘器相对应，紧线至坠砣比正常位高400mm左右为止，使绝缘子串向中锚方向偏移150mm左右（单侧烧损，只更换一段承力索和中性区承力索，用一个手搬葫芦紧线）。 第一作业组，用作业车做