标准小区方案.doc

第一章 门禁系统 方案设计 ㈠ 系统功能概述：2 使用方便快捷；2 系统灵敏可靠；2 设备安全耐用；2 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆类别；2 即时收取停车费及其他相关费用，增加收入；2 提前收取长期客户的停车费；2 防止拒缴停车费事件发生；2 防止收费人员徇私舞弊，和乱收费；2 自动化设计，车辆出入快速；2 提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务；2 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。㈡ 系统设计依据：2 《民用建筑电气设计规范》*（JGJ／T16－92）2 《智能建筑设计标准》*（GB/T50314-2000）2 《电气装置安装工程施工及验收规范》*（GBJ232-90，92）2 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》2 《中国建筑电气设计规范》㈢ 系统设计思路 小区有两个地下停车场和二个出入口，其中两个主出入口，为满足出入口管理方案的合理性、经济实惠性，我公司现设计以下方案： 在两个小区主出入口分别背靠背设立2台道闸，让保安人工控制小区人员的进出；在二个地下停车场出入口各设立一套停车场管理系统，由持卡者才能进入地下停车场，在两个停车场出入口分别架设2台专用摄像，加上图像识别软件，可更好的管理外来车辆和自有车辆。 二、主要设备简介 ①入口发/读卡箱 1、发票箱和地感线圈配合起来工作 2、车辆压在地感线圈上时，按票箱的红色按钮，票箱可吐出一张感应卡。如没有车辆，按发卡按钮不吐卡。 3、如票箱无卡管理员应及时将临时卡补充到票箱中。同时，票箱面板无卡报警信号灯亮。 4、采用冷轧钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。 ②出口验卡机 1、出口验卡机和环形地感线圈配合起来工作。 2、当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处理模块，再传给电脑处理。否则，不读卡。 3、采用冷轧镀锌钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。 ③票箱控制板 1、主控板组成 由自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各种品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成 2、主控板功能 时钟模块：可通过上位机调校时钟，轮流显示日期、时间与制造商名称。 发卡模块：车到传感器上，司机按键，发卡器即发送IC卡一张，经IC卡机芯传送至IC卡天线感应区内，并要做到一车只能取一卡。 收卡模块：根据上位机指令回收已交费但未超时的临时卡，收卡成功后抬闸放行。 读卡处理：驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的IC/ID卡，一次性读取卡上所需的所有数据项，送CPU处理，操作时间小于0.1秒。IC卡进入感应区后，首先读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志与时间、有效期等数据项。然后根据卡类进入相应的处理程序，显示与上报卡号。根据上位机的回复，月卡显示有效期或卡状态(无效、过期、挂失、进出场状态)； 临时卡显示有效或其它卡状态。 串行通讯接口：完成上位机的指令下达，本地的卡号及状态上报。 电闸驱动接口：根据上位机指令及其它逻辑判断，驱动电闸上升，下降或停止、抬闸保持。 显示驱动接口：根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息，如：‘请取卡或读卡’、‘请读卡交费’、‘交费XXXX元’ 、‘XX月XX止效’等等。 车位显示接口：根据上位机指令驱动满位屏显示‘满位’状态，或驱动数码车位显示屏显示车位数目，或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他汉字信息。 3、主要技术参数及指标 适配线性电源输入 ：5VDC3A + 12VDC1A + 24VDC1A 适配读写模块 ：LEGIC/Mifare/Motorola/HID/EM/Ti/CrypTag etc 适配发卡机 ：Panasonic KU-F100 etc 适配收卡机 ：Panasonic KU-F201 etc 适配车辆感应器 ：VD108B 适配中文显示屏 ：LED401680/LED251680 适配车位显示屏 ：LED761680 etc 适配通讯接口驱动器：光隔离长线驱动器HT232B 控制板尺寸 ：100X150mm 控制总成主要指标 ： 工作温度：0-75℃ 工作湿度：≤95% 发卡速度：≤1秒 读卡速度：≤0.1秒 ④自动发卡器 1、发卡器组成 感应卡发卡系统系感应式IC、 ID卡停车场收费管理系统中的临时卡自动发放子系统，由松下发卡机、输卡机、贮卡器、车辆感应器、驱动板、专用线