湖北随岳第五合同段施组文字说明.doc

附篇 施工组织设计建议书 一、工程概况 1、随州至岳阳高速公路湖北省南段一期工程，位于境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间，北起与河南交界的随州市淮河，南至拟建的荆岳长江公路大桥北岸接线，路线全长97.895KM，本工程项目为第5标段，起止桩号为K44+800－K55+700，本标段线路总长度10.9Km。 2、工程主要技术指标 本项目主线采用双向四车道高速公路标准，设计计算行车速度100Km/h，路基总宽度26m，行车道宽2×7.5m，桥涵设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，桥梁宽度26m，大、中、小桥、涵洞等设计洪水频率1/100，特大桥设计洪水频率：1/300。 3、 主要工程项目数量 ⑴ 路基工程 清理掘除27.5241万 m2 ； 土方132.3万m3 ； 软基处理长度6.4km。 ⑵桥涵工程 小桥：76.62m/3座（空心板桥）；中桥：416.78m/4座（空心板桥）； 高架桥：3186m/2座（T梁）； 大桥：554。04m/2座（T梁）； 特大桥：（14×30T梁+30+50+30箱梁+16×30T梁）1016m /1座； 涵洞： 盖板式22道； 通道： 盖板式3座； ⑶边坡防护及排水 边坡防护：喷播草坪55329m2 ，边坡铺设三维土工网45068 m2； 矩形、梯形排水沟12902m3 ；混凝土预制块护坡7982m3 。 4、工程工期要求 要求总工期30个月，桥涵工程工期为24个月，路基工程工期为30个月，开竣工日期为2004年11月15日～2007年5 月15日。 二、工程施工环境简况 工程位于长江以北的江汉平原盆地边缘地带，地势平坦开阔，水网密布、湖泊沟渠众多，湖岸线曲折，线路经过地区属广阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形，海拔20-40m。地下水丰富，属于血吸虫病防治区，工程及生活用水统一集中供应。 工程项目区属于亚热带湿润季风气候，夏季湿润多雨，气温高，湿度大，秋冬天气寒冷，干燥少雨。年平均气温16.2℃，极端最高气温8月38.3℃，极端最低气温1月-15.1℃，年降雨量1125-1308mm，5-8月多暴雨。 三、交通、电力、通讯及其它施工条件 1、本项目施工运输条件不便利。进场施工道路可利用部分农村道路进行加固、修整后使用。 2、供电可就近与市电网联系，接用电网供电。在无电网区域自行发电供给。满足施工用电要求。施工用水可在附近河渠中取用，解决施工用水。 3、场站临时工程，根据需要在沿线适当地段内选用，征用或租用土地和房屋。 工程施工通讯、项目部以有线电话为主，各主要负责人和施工现场采用移动通讯工具，确保通信畅通。 4、砂、石材料，采用当地各料场材料，平均运距130km；水泥采用大厂水泥。钢材钢绞线等采用国家大型钢厂产品，购买供应施工。 四、施工总体目标 1、 质量目标：全部分部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)中的优良等级。 2 、工期目标：招标文件规定的总工期为30个月，预计开工日期为2004年11月15日，工程竣工日期为2007年5月15日。 3、 环保目标：施工生产过程中杜绝破坏环境事件，所有占地、伐树、用水必须事先在当地政府有关部门办理相应手续，废弃物堆放、气体或液体废弃物排放、噪声排放等均符合国家法律、法规和当地环保要求。 4、 安全目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤事故频率小于1%，避免机械、交通事故。 5、现场管理目标：达到文明工地标准。 表1 施工组织设计文字说明 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1、设备、人员动员周期 我公司接到中标通知书后，按照拟定的施工计划，从接到中标通知时开始进行人员、设备的动员和调遣工作。 5天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与项目和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，安排落实施工营地；开始料场、拌和站、机械停置场的修建工作，进行水、电、路三通的准备工作，同时公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地。 项目经理部下设12个施工队，4个混凝土拌合站和预制场，全部由专业施工人员组成，施工队伍10天内陆续进场，具体安排见下表： 施工队伍 主 要 施 工 任 务 人数 进 场 时 间 经 理 部 负责合同段的施工组织指挥工作 37 2004年11月15日 路基施工一、二、三队 负责合同段土方挖填施工任务 300 2004年11月15日 桥梁施工 一、二、三、四队 负责合同段的桥梁施工 1200 2004年11月15日 桥涵施工一、二、三队 负责合同段涵洞、通道的施工任务 300 2004年11月15日 附属施工一、二队 负责全线防护排水施工任务 100 2004年11月15日