煤业公司特种工操作规程.doc

贵州比德煤业有限公司 特殊工种操作规程 二00五年元月三日 （一）地面变电所操作规程 1.值班变电工负责监护变电所内电气设备的安全运行。 2.操作电气设备应遵守下列规定： （1）非专职人员或非值班变电工不得擅自操作电气设备。 （2）值班变电工负责变电所内电气设备停、送电操作。 ⒊停电操作： （1）值班变电工接到停电指示，特殊情况由公司调度室、机运部领导及值班领导或检查维修人员的停电要求（根据工作票的工作内容）后，电话请示公司调度同意后，方可进行操作。 （2）操作前，应核实要停电的开关柜，确认无误后，才能在模拟盘上进行操作，然后再进行实际操作。 操作时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘台上。操作可用微机操作或就地操作。停电后，检查断路器指示，确定停电后，将断路器手车摇出，使其有明显的断开点，最后操作合接地开关，在所停的开关柜上挂上“有人工作，禁止合闸”标示牌。 ⒋送电操作： （1）当值班变电工接到送电指示或维修人员已工作完毕，联系要求送电时，应要核实好要送的开关柜，才能在模拟盘上进行模拟操作，然后进行实际操作。 （2）操作时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘台上，取下“有人工作，禁止合闸”标示牌，拉开接地开关，摇进断路器手车，到位后，利用微机或就地操作。送电操作完毕后，要观察送电的电气设备有无异常现象，如有异常，应立即停电，并向公司调度室及机运部汇报，要求立即处理。 ⒌在供电系统正常供电时，若开关柜突然跳闸，不准送电，必须向公司调度室及机运部汇报，查明原因进行处理，只有当故障排除后，才能送电。特殊情况由机运部领导根据情况定。 ⒍值班变电工对开关柜的运行参数每小时记录一次，如发生故障时应及时处理，并向公司调度室及机运部汇报，做好详细记录。 ⒎值班变电工必须认真填写好各种记录，并做好室内、外环境卫生。 （二）电机车操作规程 ⒈将电机车两端控制器的换向器全部置于“零位”，取下手柄后，再插接电源装置插销，接通电源。 ⒉接通车灯开关，使前后灯照亮。 ⒊松开制动闸。 ⒋将机车前进方向的控制器换向手柄置于工作位置，检验另一台控制器是否已经被闭锁住。 ⒌用脚踏警铃发出起动信号，操作控制器，调速手柄从一个位置转到下一个位置，在每个位置至少停留2～3秒，上坡时至少5秒左右。 ⒍应尽量不带电阻运行，避免浪费电能及引起电阻过热。 ⒎禁止用控制器手柄打倒转的方法电力制动机车，以免烧坏电枢、打坏传动齿轮。 ⒏施行制动前，必须先切断电机车电源，禁止调速手柄不到“零位”时，就进行制动。 ⒐制动中，如发现制动块与车轮仍在道上滑动时，应迅速缓解制动闸，然后重新制动。 ⒑若车轮打滑，应把制动器调速手柄转回“零位”，再重新缓慢起动；若再打滑，则应再一次起动，起动前向轨道面撒沙，禁止在车轮空转或滑行时撒沙。 ⒒控制器在任何位置断电时，必须迅速将调速手柄和换向手柄全部转到“零位”，查明原因处理。 ⒓机车运行途中，严禁打开所有电气部分的盖子，如发现不正常的响声和气味等异常情况或因漏电产生火花、箱盖被砸变形影响排气等故障时，应立即返回车库检修。 ⒔司机离开机车时，应把调速手柄和换向手柄全部置于“零位”，取下手柄并随身携带，禁止将手柄交给别人保管。 ⒕司机应在带负荷状态下，经常注意容量表的指示或车灯的亮度，来判断电池组的放电情况，不得使电池放电超限。机车出库电压不得低于110V，回库电压不得低于98V。 ⒖司机必须经常处于机车前进方向的驾驶室内，禁止开倒车。 （三）电气维修工操作规程 1．普通型携带式电气测量仪表只准在CH4浓度1%以下地点使用。 2．井下不准带电检修，检修前必须切断电源，并用同电源。电压相适应的验电笔检验，检验无电后，再检查CH4浓度在1%以下，才能将导体对地，安全放电。 3．所有开关把手在切断电源时都应闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。 4．非电气专业人员不得擅自操作电器设备，操作高压电气设备或千伏级电气主回路时，都必须戴绝缘手套和穿电工绝缘鞋。127V手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分应有良好的绝缘。 5．一切容易碰到的裸露的电气设备都必须加装护罩或栅栏，防止碰触危险。 6．检漏装置应灵敏可靠，每月应对低压检漏装置的运行情况进行一次远点漏电试验，发现故障或网路绝缘降低时，应立即停电处理，修复后方可送电。 7．电气设备的保护接地，每班（天）进行外表检查一次，接地网上任一保护接地电阻值不应超过2 Ω。 8．电气设备的检查、维护、修理和调整工作必须由专职的电气维修工进行，高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票或施工措施。高压停、送电操作可根据书面申请或其他可靠联系方式，由专职电工执行。 9．防爆性能受到破坏的电气设备，应立即处理或更换。 10．井下电气电路应做到无鸡爪子，无羊尾巴，无明接头；有过流和漏电保护，有螺丝和弹簧垫，有密封圈