石狮市直一路（横二路至香江路）工程施工组织设计.doc

石狮市直一路（横二路至香江路）工程施工组织设计 一、工程简介 （一）工程概况： 本工程“石狮市直一路（横二路至香江路）工程”位于横二路与香江路之间。道路设计的起点与横二路交叉，终点交于香江路，桩号为KO+530-K0+947.946。 1、道路工程，全长417.946m，宽度为30米，为石狮一条主干道。设四车道，边分隔带、人非混合道，横二路至香江路段（K0+530-K0+947.946）段为新建道路。 2、排水工程: ①雨水工程： K0+525（一标段雨水检查井）~K0+930（Y-33）； ②污水工程： K0+520（直一路现状污水检查井）~K0+920（W14）。 （二）工程参建单位： 建设单位：石狮市住房和城乡规划建设局 设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 勘察单位：福建省水文地质工程地质勘察研究院 监理单位：莆田市建诚建设监理有限公司 施工单位：福建璟榕工程建设发展有限公司 （三）设计概况： 1、道路工程: （1）平面设计： 必须满足交通功能，保证主流交通快速、连续、安全、顺适；保持与规划路线基本一致；保证与已建（或在建）的道路合理连接，与片区规划的路网协调一致；避免与道路两侧已批用地的矛盾；尽量与周围景观相协调；要符合城市道路设计规范要求。 （2）纵断面设计： 满足规划要求；满足最小排水纵坡；与道路两侧用地规划标高相适应；与地形相结合；减少土方，节约土地资源，降低工程造价。 在考虑了道路纵坡要求等基础上，使各项标高与地面标高相互协调。 （3）横断面设计： 横二路~香江路段:5.5m(人非混合道)+2.0 m(绿化带) +15 m(机动车道)+ 2.0 m(绿化 带) + 5.5m(人非混合道) ; 机动车道与非机动车道横坡度1.5%，坡向外侧，人行道横坡度1.5%，坡向内侧。 （4）路面结构设计： 机动车道（K0+530-K0+947.946段）： 4㎝AC－13C SMA沥青混凝土； 6㎝AC－20中粒式沥青混凝土； 8㎝AC－25粗粒式沥青混凝土 1㎝改性乳化沥青稀浆封层 30cm 5%水泥稳定级配碎石 20cm级配碎石压实土基 人行道结构： 自上而下为人行道透水砖20×10×6㎝；3㎝M7.5水泥砂浆找平层； 15㎝C15无砂混凝土基层；10㎝级配碎石层。 （5）路基： 填方路基车行道路槽以下0~80cm压实度≥95%，80cm以下大于93%，挖方路基0~30cm压实度≥95%，路槽应作与路面一致的路拱。 2、排水工程设计： 本次石狮市直一路排水工程设计主要内容为道路沿线雨污水管道设计，本道路排水体制为雨污水分流制。雨水管道根据道路坡向和雨污水规划并结合地形分段就近排往水沟。 1）管材、基础 雨水管采用钢筋砼Ⅱ级管，D≤800采用承插管道，质量应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）等国家标准要求。 污水管采用HDPE增强缠绕管，材料采用有合格证书厂家的合格厂品，其质量应符合《埋地聚乙稀（PE）结构壁管道系统第一部份：聚乙烯双壁波纹管》（GB/T19472.1-2004）等国家标准要求，管道安装前应进行外观检查，发现裂纹、空鼓等缺陷，使用前应修补并经签定合格后方可使用，管材强度选用：当覆土深度≤6m时，采用环刚度≥8KN/m2的管材。 管道基础：雨水管道基础砂石基础，雨水砼管采用承插式橡胶接口、雨水塑料管采用承插式电熔连接的接口；污水管道基础采用砂石垫层，接头做法采用承插式电熔连接的接口。 2）管道基槽回填密实度要求： 管腔范围内采用中砂或粗砂分层回填压实，压实度≥95%，分层厚度≤200cm；管顶以上500㎜范围采用中砂或细砂分层回填压实，压实度≥95%，分层厚度≤200cm；管顶以上500㎜至地面采用原土分层回填，密实、压实度按路基要求。 3）检查井、雨水口：均采用圆形砖砌检查井；位于新建雨污水检查井井盖均采用暗红色复合材料检查井盖，位于沥青混凝土路面内新建的雨污水检查井井盖采用D400防盗重型球墨铸铁井盖，直径700mm；雨水口采用球墨铸铁边沟式单篦雨水口。 3、照明设计 灯具选用适用城市道路的配光曲线好和效率高的截光型灯具，防护等级IP65；灯杆采用双挑灯杆，快车道灯杆高10米，仰角小于15度，辅助车道灯杆高8米，仰角小于15度，功率为180W，非机动车道功率为90W，灯杆为Q235优质钢材制作而成，杆体一次成型，灯杆内做防腐处理，表面喷塑；电缆采用ZC-TC90（-40）-5*35；采用TN-S接地系统；箱式变压器等电气接地电阻R≤4欧。 4、施工标准： 适用本工程的技术标准、规程、规范为现行的市政工程施工规范和验评标准。主要有 （1）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/TF50-2011） （