花果山隧道专项施工方案.doc

目 录 第一章 编制依据及编制原则 3 一、编制依据 3 二、编制原则 3 第二章 工程概况及地形气候条件 3 一、工程概况 3 二、地形气候条件 6 第三章 总体施工部署 6 一、项目部结构设置 6 二、临时设施 7 第四章 施工准备工作 8 一、技术准备 8 二、机械、人员、材料进场情况 9 第五章 施工方案 11 一、隧道整体施工 11 二、隧道开口进洞及洞口段施工 11 三、隧道明洞与洞门施工 12 四、超前支护级辅助施工 12 五、暗挖洞身开挖施工 13 六、隧道初期支护 19 七、二次衬砌 22 八、隧道监控量测 24 九、隧道的超前地质预报 26 十、防排水工程施工 27 十一、仰拱、填充、找平层 29 十二、供水、供电及照明 29 十三、施工排水 30 十四、隧道通风 30 十五、隧道弃碴及环保 33 十六、洞内水泥砼路面施工 34 十七、边沟、电缆槽、盖板施工 34 十八、附属洞室与预埋件、隧道装饰 34 第六章 施工注意事项及保证措施 35 一、施工注意事项 35 二、质量保证措施 36 三、安全保证措施 39 四、环境保护措施 46 花果山隧道专项施工方案 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《万州至达州高速公路（开县至开江段）两阶段施工图设计》 《万州至达州高速公路技术规范》 《重庆市高速公路施工标准化指南》 二、编制原则 1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2、坚持技术先进性，科学合理性，经济实用性，安全可靠和实事求是相结合。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 第二章 工程概况及地形气候条件 一、工程概况 万州至达州高速公路（开县至开江段）属于重庆市高速公路网第五射线支线，与重庆万开高速、渝宜高速、万州至湖北利川高速互联。花果山隧道为分离式隧道，左线全长2215m，右线全长2275m，分别由进出口双向掘进，具体概况见表1、表2。 表1 花果山隧道左线概况表 序号 里程桩号 埋深情况 围岩级别 围岩类别 开挖方法 长度 1 LK1+590～LK1+635 明洞 　 　 明挖法 45 2 LK1+635～LK3+675 浅埋 Ⅴ F/Ⅴa 单侧壁导坑 40 3 LK1+675～LK1+690 深埋 Ⅴ F/Ⅴf 台阶法 15 4 LK1+690～LK2+338.37 深埋 Ⅳ F/Ⅳf 台阶法 648.37 5 LK2+338.37～LK2+378.37 紧急停车带 Ⅳ Ⅳj 单侧壁导坑 40 6 LK2+378.37～LK3+088.37 深埋 Ⅳ F/Ⅳf 台阶法 710 7 LK3+088.37～LK3+128.37 紧急停车带 Ⅳ Ⅳj 单侧壁导坑 40 8 LK3+128.37～LK3+700 深埋 Ⅳ F/Ⅳf 台阶法 571.63 9 LK3+700～LK3+720 深埋 Ⅴ F/Ⅴf 台阶法 20 10 LK3+720～LK3+767 浅埋 Ⅴ F/Ⅴa 单侧壁导坑 47 11 LK3+767～LK3+805 明洞 　 　 明挖法 38 12 LK1+987.72 人行横洞 Ⅳ 　 全断面 　 13 LK2+358.37 车行横洞 Ⅳ 　 全断面 33.198 14 LK2+712.73 人行横洞 Ⅳ 　 全断面 　 15 LK3+108.37 车行横洞 Ⅳ 　 全断面 33.198 16 LK3+437.73 人行横洞 Ⅳ 　 全断面 　 表2 花果山隧道左线概况表 序号 里程桩号 埋深情况 围岩级别 围岩类别 开挖方法 长度 1 K1+555～K1+570 明洞 　 　 明挖法 15 2 K1+570～K1+682 浅埋 Ⅴ F/Ⅴa 单侧壁导坑 112 3 K1+682～K1+698 深埋 Ⅴ F/Ⅴf 台阶法 16 4 K1+698～K2+310 深埋 Ⅳ F/Ⅳf 台阶法 612 5 K2+310～K2+350 紧急停车带 Ⅳ Ⅳj 单侧壁导坑 40 6 K2+350～K3+060 深埋 Ⅳ F/Ⅳf 台阶法 710 7 K3+060～K3+100 紧急停车带 Ⅳ Ⅳj 单侧壁导坑 40 8 K3+100～K3+710 深埋 Ⅳ F/Ⅳf 台阶法 610 9 K3+710～K3+725 深埋 Ⅴ F/Ⅴf 台阶法 15 10 K3+725～K3+815 浅埋 Ⅴ F/Ⅴa 单侧壁导坑 90 11 K3+