轨道交通杏锦路站主体结构监理实施细则.doc

厦门市轨道交通1号线一期工程土建施工JL-04标段 杏锦路站主体结构施工 监理实施细则 专业监理工程师： 总监理工程师： 华铁工程咨询有限责任公司 厦门市轨道交通1号线一期工程土建施工JL-04标段监理部 二零一四年十二月目 录 一、工程概况 1 二、监理依据 1 三、监理控制目标 2 3.1监理工作控制目标 2 3.2质量控制目标 2 3.3进度控制目标 2 3.4投资控制目标 2 3.5安全控制目标 2 四、监理工作流程 3 4.1 质量控制程序 6 4.2 材料质量核定程序 6 4.3原材料、成品、半成品检验程序 7 4.4 施工测量复核程序 8 4.5 旁站监理工作程序 9 4.6 隐蔽工程检查工作程序 10 4.7 检验批、分项、分部工程质量控制工作程序 11 4.8 工程事故处理监理工作程序框图 11 五、监理工作内容 12 六、监理工作的控制要点和目标值 14 6.1降水与开挖控制要点和目标值 14 6.2混凝土结构控制要点及目标值 15 6.3混凝土检查验收方法及标准 17 6.4质量风险控制 18 6.5主要风险源控制 19 6.6重点工序、环节控制点、关键部位控制 19 6.7审核施工单位的管理人员及特殊工种作业人员的资格、审核特种设备的验收手续 20 6.8安全检查以及安全风险控制 20 6.9督促施工单位建立健全安全生产管理制度、责任制度及安全技术操作规程、审核施工单位的专项方案 21 七、监理施工质量控制要点 21 7.1 施工前期的质量控制 21 7.2 主体结构混凝土施工的质量控制 22  7.3杂散电流防护与接地施工的质量控制 26 7.4测量控制监控措施控制要点 27 7.5砼养护及成品保护控制要点 28 八、监理工作方法及措施 28 8.1 监理工作的方法 28 8.2 监理工作的措施 30 8.3 旁站监理 31 九、质量安全隐患及事故处理程序 36 9.1 质量安全隐患处理程序 36 9.2 质量安全事故处理程序 36 十、安全监理控制 37 10.1 安全文明监理的控制要点 37 10.2 安全监理的目标值 39 10.3 施工重大危险源及监理措施 39 厦门市轨道交通1号线一期工程土建施工JL-04标 杏锦路主体结构施工监理实施细则 一、工程概况 杏锦路车站起讫桩号：YDK21+229.902～YDK21+524.052，主体总长为294.15m，有效站台长度为118m，车站端头井段基坑深度约为21.6m，宽度约为25.0m，标准段基坑深度约为20.6m，宽度约为20.9m。本期结构分三期实施，一期施作车站主体结构及其附属结构，1号出入口除外，二期施作施工1号出入口穿越杏锦路部分时，先施工西侧部分。三期施工1号出入口穿杏锦路东侧。车站小里程端区间采用盾构法施工，大里程端区间采用明挖法施工。本站采用地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构。 车站内衬墙厚度为标准段侧墙800mm、盾构井段侧墙站台车厚900mm、站厅层厚800mm；底板厚900mm，顶板厚800mm，中板厚400mm，站台板厚200mm；中柱混凝土强度等级为C45，中板及中板梁C35，顶、底板及顶、底纵梁、侧墙、端墙、壁柱C40 ，埋深20m，抗渗等级P8，埋深≥20m，抗渗等级为P10。 结构防水采用自粘防水卷材EVA，顶板采用2.5mm厚的单组分非焦油聚氨酯防水涂料，并设无纺布隔离层，采用70mm厚C20细石混凝土作保护层。底板采用高分子自粘性防水卷材EVA，底板防水层上设50mm细石混凝土保护层，内衬墙采用高分子自粘性防水卷材EVA。 二、监理依据 1、国家、地方及市政局颁发的工程建设的法令、法规、政策和规定 2、中华人民共和国安全生产法 3、建筑工程安全生产管理条例 4、《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 5、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003） 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 7、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013) 9、《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 10、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ 80-91） 11、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012） 12、《建筑施工