减振和飞行控制板的隔离.docVIP

减振和飞行控制板的隔离 内容 1减振和飞行控制板的隔离 2为什么振动阻尼是非常重要的： 3测量你的振动水平： 4检查框马达，道具和道具适配器： 5从框架隔离APM/PX4： 5.1?Dubro泡沫 5.2凝胶垫 5.3?O型圈悬架： 5.4耳塞山 5.5灯泡阻尼器+耳塞0.05摹超低振动摩 5.6一个优秀的3D印刷防震平台 6附加减震的注意事项 7，我们需要潮湿的特定振动特性的总结： 关于术语8注： 9连结至相关讨论： 为什么振动阻尼是非常重要的： 在APM和PX4飞控板有内置的电路板是对振动敏感加速度计。 APM：直升机（固件）结合这些加速度计，气压计和GPS数据的数据来计算其位置的估计。 这个位置估计是至关重要的，当在AltHold，游荡，RTL的指导下，定位和自动飞行模式。 过度的振动，估计可揭去，并导致非常糟糕的表现在这些模式（即直升飞机变得跳跃或飞走了）。 测量你的振动水平： 振动必须是小于0.3的G在Z轴在X轴和Y轴以及低于0.5g。 你应该努力获得在+的区域和 - 1/10政于所有轴，这里提供的信息一般会实现这个目标。 请参阅测量振动的wiki页面?，了解如何衡量你的直升机的水平是否在可接受的范围之内的细节。 检查框马达，道具和道具适配器： 对于直升飞机振动大多来自车架弯曲和马达和螺旋桨，往往可以显著减少震动： 车架柔性尤其是手臂弯曲是异步振动大的原因，帧武器应该是刚