钢管施工组织设计.doc

郑州燃气工程建设有限公司 农业路（京广铁路立交—经三路）燃气工程 施 工 组 织 设 计 二○○四年三月 郑州燃气工程建设有限公司 第五项目部  第一章 编制说明 1.1编制说明 我项目部在熟悉图纸和现场认真勘察的基础上，根据项目部多年来，在燃气管道工程施工中积累的丰富施工经验，以科学的态度编写本施工组织设计。 本施工组织设计用以本工程指导工程的施工与管理，确保各项管理目标实现，体现以“安全为保障，质量第一”的企业精神。 1.2编制依据 1.2.1郑州市政工程勘察设计研究院设计的农业路（京广铁路立交一经三路）的天然气管线的工程施工图纸。 1.2.2施工现场及周围环境具体情况。 1.2.3国家现行有关燃气工程施工的政策、标准、施工验收规范及工程质量验收实施细则。 （1）《普通碳素结构钢技术条件》（GB700—88） （2）《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092—93） （3）《低压流体输送用大直径电焊钢管》（GB/T14980—94） 1.2.4根据我项目部在相同工程施工过程中积累的丰富施工经验及针对本工程的重点、难点制定相应的施工措施。 第二章 工程概况及现状 工程概况： 2.1郑州市农业路位于郑州市北部，为城市主干道。本次工程为农业路道路改造工程的市政配套工程。设计管位为中北17.5米和现状燃气管线D89*4.5同沟敷设设计，压力为0.4MPa，其中京广铁路立交桥至南阳路段设计管径为D325*7，南阳路至经三路段设计管径为D219*6。工程总计全长4970米。 2.2该工程管材采用螺旋焊接钢管，材质为Q235B，燃气管道采用三层PE防腐结构，外覆盖层和牺牲阳极法相结合保护防腐法，焊口防腐及补伤采用3PE热缩套。 2.3该工程穿越市区多条道路，这些工段根据现场情况，拟订为破路或顶管施工。 2.4由于该工程分布在郑州市的闹市区，附近车流，人流量大给施工造成一定困难，为保证施工顺利进行，同时保证交通的顺畅及过往行人的安全，设立专门的交通疏导员，提醒过往行人安全通行。并采取严密的施工组织和严格的施工现场安全管理。 工程现状： 京广铁路以东立交桥正在施工，无施工场地。同时在现场勘察时发现在设计管线附近线杆，树木和电力变压器不能满足管位的安全距离。 第三章 施工总平面图 第四章 管理目标 根据工程特点，结合我项目部施工能力，我项目部在本次工程施工的总目标是分项分部工程一次验收合格率100%，优良率85%争创省优工程。为保证本工程顺利施工，我项目部以精心组织、精心施工、科学管理的态度，确保以下管理目标的实现。 4.1开工组织机构 工程经监理公司批准开工后，在施工过程中与道路施工单位及监理公司密切配合，保证整个工程的顺利进行。（见附图） 4.2工程质量 确保工程验收一次合格争创优良工程和金杯奖，严格按图纸设计要求及国家、行业施工验收规范组织施工，并按严格的质量保证技术措施来确保工程质量。 4.3施工工期 因该工程与市政主体同步施工和根据我项目部施工技术力量与施工设备能力和现场地质情况，把有效工期控制在30天内。 4.4安全生产 根据公司开展的安全奖惩制度认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加强安全管理，做好安全教育、安全检查、安全防护等各项工作，杜绝伤亡事故发生，争创安全奖。 4.5文明施工 我项目部目前已被被评为市级“青年文明号”我们要把荣誉落实到施工中去，严格执行公司及郑州市有关文明施工的要求，创造文明施工工程，创造良好的生产环境，服从公司和管理型项目部的统一管理和协调。通过我们专业的管理，文明的施工，努力争创省级“青年文明号”。 第五章 施工准备 5.1施工用电 施工用电，力争与市政施工单位协调使用市政用电，以降低施工成本及施工噪音尽量减少对当地居民的干扰，根据现场情况准备两台发电机自备发电。做好网电和自发电的两手准备。 5.2施工材料的保障 为确保材料按时进场，充分利用公司运输车辆的整体优势，有组织有计划性的安排运输，保证机械运输和材料供应的有序性和不间断性。 5.3技术准备 5.3.1获得施工图纸后，立即组织有关技术人员及施工人员认真熟悉图纸，结合施工现场现状进行图纸自审，并与业主、设计单位做好图纸会审工作。 5.3.2工程开工前，技术负责人要向施工人员做好详细的技术交底，做到人人心中有数，保证施工顺利进行。 5.4项目部要组织安排好各种机械、材料的进场计划。主要有：机械设备需求计划，劳动力需求计划，各种材料进场计划等。 第六章 施工部署及组织机构 6.1主要工程项目一览表 序号 工序名称 操作形式 1 沟槽开挖 人工 2 管道焊接 人工、机械 3 探伤试验 人工、机械 4 管道下沟 机械 5 沟槽回填 人工、机械 6 吹扫、试压