集输站—田家洼沟岔公路施工组织设计.doc

第一章 总体施工组织布置及规划 一、组织机构 施工全过程我公司始终坚持科学管理、规范施工、统筹安排、均衡生产，遵循快速、有序、优质、高效的施工原则，顺利圆满地完成本工程建设任务。拟成立高效、精干的“项目经理部”，项目经理部设项目经理一名、总工程师一名，设五部二室，即工程部、质检部、安全部、物资部、财务部、试验室、综合办公室，下设了一个路面基层及底基层施工队、一个路面面层施工队、一个排水工程施工队，一个安保及附属工程施工队、一个绿化施工队。 项目经理：郝志雄 技术负责人 项目副经理 各班组长 质量员 材料员 安全员 后勤 资料员 测量试验班 专业施工班组 后勤保障组 二、工程概况 本项目从集输站—田家洼沟岔。道路总长4.417公里，该公路等级为四级，路基宽度10米，路面宽8米，两侧为2*0.75米路肩，桥涵设计荷载为公路2级。 三、阶段施工计划安排 ⑴施工准备-路面底基层-路面基层-路面面层-边沟-安保工程-标志、标线-绿化工程-竣工交验 五、施工承诺事项 1、中标后，我单位立即组织施工队伍进场，并配备投标书承诺的人力、物力资源，以保证工程按时顺利进行，按招标文件要求期限完成本工程任务。 2、按照投标书所列机械设备、试验仪器等数量和型号投入工程建设，并实行动态管理，根据工程进度需要随时调配充足设备。 3、各分项工程的评定实现优良工程目标。 4、施工中严格遵守监理程序，按规范要求施工。 四、工程目标管理 A、施工管理目标 为了建精品工程、样板工程，体现一流的管理水平，我单位的各项管理目标如下： ①质量目标:工程一次验收合格率100%、分部工程合格率100%，优良率98%以上，单位工程达到优良等级；竣工文件收集及时、内容详实、文字标准；确保达到省部级优质工程标准，将该工程建成精品工程、样板工程。 ②工期目标:划工期为60天 ③安全目标:绝因工死亡事故，现场施工人员的年轻伤负率不大于3‰，重伤率不大于0.6‰,不发生重大事故、重大交通事故和火灾事故，建成安全线。 ④文明施工和环境保护目标:现标准化样板工地，创一流施工环境，文明施工，不发生争端事件和治安案件，体现一流施工管理。建成景观线、生态线。 第二章 主要施工项目的施工方案、方法与技术措施 主要施工用材料 1.路面面层用：4CM中粒式沥青混凝土面层 2.路面基层用：沥青下封层 20CM水泥石灰土综合稳定砂砾基层 15天然砂砾垫层 一、灰土砂砾底基层 ㈠施工方案 灰土砂砾底基层采用路拌法施工，底基层施工前先先将原有路基洒水养护，并测量压实度和弯沉值，合格后再开始底基层施工，施工时将石灰、土及砂砾分别按设计配合比规定的用量均匀地摊铺在整平的路基表面，稳定土拌和机现场拌和，平地机精确整平，压路机碾压完成后进行养生。 ㈡施工工艺 ⑴准备工作：以配合比设计和试验路为重点加以说明 1、混合料配合比设计：在施工石灰土砂砾基层试验段28天前，将石灰、土、砂砾组成设计申报监理，组成设计包括确定石灰、土、砂砾之间的比例，确定混和料最佳含水量和最大干密度。使设计的7天浸水无侧限抗压强度大于0.9Mpa。 2、试验路施工：填写开工申请单，内容包括施工方案、进度计划、人员、机械安排以及其它需要说明的事项，报送监理工程师师审批，在监理工程师批准的现场试验一段单幅不小于150m长的试验路。检验采用的机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，并且记录所采取的拌和方法、摊铺方法、压实方法、压实机械类型、工序、虚铺系数、碾压遍数、压实厚度、最佳含水量、干密度等，将试验段结果呈报监理工程师，待认可后，方能用于指导施工。 ⑵准备下承层：将下承层上所有浮土、杂物清除干净，并洒水碾压，严格整形，保持潮湿，无任何松散材料的软弱地点。发现“弹簧”现象，采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施重新整型 、碾压，其挖补厚度不得小于10cm。 ⑶施工放样、挂基准钢丝线：恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，按设计高程综合考虑松铺系数，挂线外移30cm后引起的高差、计算挂线标高，并订立基准线，钢丝线的水平拉力不少于80kg，钢丝线中间挠度不大于5mm。 ⑷路拌混合料：现场拌和前将下层表面杂物清除干净，所备填料应满足规范要求，将石灰、土及砂砾石分别按规定的用量均匀地摊铺在整平的表面上，即可开始进行拌和。采用稳定土拌机拌制混合料。拌合时及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，以补偿施工中的水份损失，做到配料准确，拌和均匀，集料粒径组成以及级配范围符