考虑层间粘结状况影响的桥面铺装层受力分析和断裂滑移的研究.pdf

摘要 摘 要 桥面铺装是一种特殊的路面结构，它起着保护桥梁和承担路面功能的作用。 桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，其变形和应力特征 与主梁及桥面板结构型式密切相关，一方面可分散荷载并参与桥面板的受力，另 一方面起联结各主梁共同受力的作用；既是保护层又是受力层，应具有足够的强 度和良好的整体性，并能满足抗裂、抗冲击、耐磨性能等各项要求。 本文主要对桥面沥青混凝土铺装进行计算分析，由于桥面铺装层和桥面板之 间存在一个粘结过度层，故桥面铺装层和桥面板的粘结状况对桥面铺装层的受力 影响很大，所以在计算分析时考虑了桥面板与铺装层之间的不同结合状态，从而 了解铺装层与桥面板之间粘结状况对铺装层应力分布的影响，并认识到桥面铺装 的粘结缺陷对层问受力的影响程度。在考虑粘结状况影响的基础上，探讨不同铺 装层结构在不同弹性模量和厚度时的受力规律，并总结出铺装层合适的厚度范 围。基于桥面铺装层的破坏特征，重点分析了沥青凝土铺装层间剪应力的变化。 对于桥面防水层进行了数值模拟，主要分析防水层适应桥梁变形产生的拉应力。 本文利用有限元断裂分析和接触分析功能，分析铺装层出现裂缝时对铺装层 和桥面板之间接触层的受力影响，并通过模拟裂缝的扩展计算裂缝长度变化时层 间应力的变化规律。通过层间接触分析，计算出在不同裂缝长度和不同粘结状态 时的层问摩擦力和滑移量，并得出最大摩擦力和滑移量出现的位置，为以后的计 算分析提供了指导。 关键词：沥青混凝土铺装；有限元方法；层间粘结；断裂分析；接触分析 摘要 ABSTRACT Thed∞k isa wmnot spccial s蜘l咖砖，砌ch paV锄ent paV鼬阢t onlypIotect thebddge如mdamagebut be盯n”衄佑c defo衄ati吼锄d肌、，i砌呲衄tal缸tor dif∞Ⅱy load、BIidgeb0Idy defo加1ation觚d啦essd蛆瑚c蜘s吐cis嬲sOciatedwilh filllcdOn．Ⅱs the吼mctIl圮type of de匹ksIa：b dedk can band，the majn西Id盯锄d clo∞l孓∞the∞c p蚋r伽ncnt theIoad锄den：h髓the蛐∞ssOfdecksla：b啦fes8．0n也呛。出er deca毗瑚lize h姐正it c蛆c咖∞te∞chtobe缸meload．Ⅱshouldbe g硼h p∞、，ided耐thade驴ate be i￡曲ouldc∞teI吐tothean吐诎、出ock im蛆si呲and翩，orable姐tim哆．and and r璐istantthewe缸∞sigcam p∞pcr哆． 珊mFiniteEl锄ent lhesis bitll】mjnous Method，吐Iishas锄aIyzcdthe雠dge the髓∞ss modllIus锄d co