辽东湾海冰和平台相互作用的研究.pdf

摘要 随着近些年油气资源的紧缺，海洋石油开发吸引了越来越多的目光。但是海冰对平 台的安全性和正常作业的影响成为当下我国冬季渤海石油生产中遇到的最大问题，尤其 辽东湾为最甚。平台设计规范里推荐了静冰力的计算公式，但是对动冰力的计算介绍比 较模糊。本文就是借助于数值模拟手段对海冰与平台相互作用做进一步的研究，建立一 种海冰与平台作用力的计算方法。 海冰参数的选取是进行冰区海洋设计最重要的步骤之一。借助于现场观测资料，拟 合平整冰厚和冰速，得到了概率分布模型，并利用平整冰厚的累计分布情况推求得到了 一定重现时期的极值。利用经验公式推求海冰的抗压强度，并拟合抗压强度的分布，得 到其概率模型。 借助于显示动力学软件LS—DYNA，结合黏弹性力学建立了拉压屈服强度不同、应 变率相关的海冰的本构模型，参考已有的平台建立有限元模型，在时域上研究海冰与平 台的相互作用，分析碰撞结果和冰力的时程曲线。 ． 借助于ANSYS软件，建立了基于弹塑性力学的海冰模型，并引入岩土力学里的D．P 材料屈服准则。结合前面对海冰参数的概率分布研究，利用蒙特卡罗随机抽样方法，对 一定距离内的冰与锥体结构的接触冰力进行了概率抽样计算，得到了接触冰力的分布， 并对接触冰力的敏感性进行分析，为抗冰平台设计提供参考。 关键词：海冰，本构模型，LS．DⅥ蛆，D．P准则，冰力 Onon withWItnUll量，lanOrmOilPla仃orm MUdVstudVSeaSeaIcelCeInteraCtedinteracted lnin LlaOnOn2bay LiaodongBay Arcllitecturcand ConstructionofNaVal Occan‰似舰re) WangBin(Desi印锄d Ch％Jiallmin DireCtedProfessor by Abstract moreattcntion to oil Becauseofme of and is o凰hore shortageoilgas，more caug量1t t11eseaiceistlle issuewhjCh the no加al exploi洲on．And biggest d锄agedsafe哆aIld thewintefinBohai in produc矗叽of Sea，expeciallyLiaodongbay-T11isp印er pIatf．o啪in iceand munerialsi眦lati仰． totlleinteractionbetweensea a_ttention by keeps platfom is ofthemost inoil T}leselec